高速电气化铁路接触网_受电弓系统的研究_于正平.pdfVIP

( ) 　第 20 卷第 1 期 总第 47 期 　　　中 国 铁 道 科 学 1999 年 3 月　 高速电气化铁路接触网—受电弓系统的研究 于正平　张　弘　吴鸿标　昌月朝 (铁道部科学研究院) 　　摘　要: 通过接触网—受电弓系统的有关研究, 对其进行多因素、多参数的分析。分析接触 网—受电弓的系统特性, 高速接触网悬挂型式及参数的配置, 以及受电弓的有关性能参数。讨论 如何有效地提高接触网—受电弓系统的受流性能, 为保障电力机车高速、安全、可靠地运行, 提 供技术参考。 　　关键词: 高速　电气化铁路　接触网　受电弓　受流 1　引　　言 　　高速列车是通过受电弓从接触网获取电能, 驱动牵引电机运行的。受电弓与接触网可靠 地接触是保证高速受流的重要条件。受电弓弓头的滑板与接触线接触, 相对滑动, 从接触