区间隧道上抬变形控制研究与实践.pdfVIP

$20春$2m 岩石力学与童程学报 塑!兰!篓 基坑工程下已运行地铁 区间隧道上抬变形的控制研究与实践 弼璃簪黄簏攀候学潮 蒯沸太学地下建筑与工糕幂上海2Um2) 籀薹l：点上海广场基坑工程下的已建隧道的保护为工程背景，结台软土基坑隆起变形的残余应力法和软芏的卸荷檄 量，撵豢了利用坑内如雕翔萋统工程的对空教应蓬工法等攒旅来控囊是用建筑蕊境下静已建成瓣遵越上推变形。疑 实黢越骥，速秀释媾麓瓣骞辊维台髭戚璃蠢姣穗确保己建罐遘的芷索运营。漩童程为菝看露羹鼍翟的捩拜、藏蔗挺 供了十赞宝责的资瓣，宥裉太的理论与实虢意义。 关t词基坑工程下的已建隧道。基坑工稔的时空效应法，蕊坑工程 分类号U459．31，11J451立棘姆讽码A 131。露护建下连续墙浑囊势裁为800 1前富 朔600 28．2m和11．0m。 睫蓉城市建设项最的数量瓤规横迅速增大。常 她铁一号线医闻隧道沿东穰方向辩穿整个南坑。 常会蠢鬓蕊辘工程骧跨手范运符燕铁送鬻罐遘之主 麓孛疆壤凭乎乎行，建铁疆遘农萋统蓬垂内瓣长度 这一新同聪。地铁对隧道纳蹙形要求极箕严格。绝对 邀150 最大位移不能超过20rnm，隧道回弹变形不超过15为2．61m，已谶人地铁隧道3rn保护区内。北坑开 000 mm，隧道搬形曲率半径必须太于15rtl，相对变 撼底面的设计标高低于地铁隧道的顶标高。另外，附 形登须小乎1／2500。然程，骧跨于巴运擘荸缝铁区惩 避灌醛下密集瓣媲下篝线也绘淡幸}与撬工带来了攫 鬟遘嚣基琬王翟，出予萋撬的开挖会弓i越坑内土俸 穴豹难疫。在上涟复杂静环境下，支撑开挖莰计不但 的回弹，从而引起地铁区阐隧道的上抬变形。另一方 臻保证基坑开撼的经济合理、炭垒可靠，更瘦黛槐对 面，隧道本舟的先期卸荷翼会加剧隧道的上抬变形。 她铁区问隧道的保护，采取必要的措施，以确保地铁 如何准确预溯和治理隧遭上捡变形便成为怨需解决 的正常营运。 懿l霉匿。誊文菝主海广糖蒸凌I翟秀镶，耀逑7整手 基坑工程下的已运行地钦黩f可隧道的上抬嶷形的预 2上抬变彩预测 测和控制方敞。 上海广塥位于淮海路、窳陵路与龙门路、普安路 2．1用残余应力法预测由于基航开挖而产生的上抬 交{[楚《霓瓣1)。诙工程蕊撬平垂形获逐辍于莲逮 变璐 形。东落胬故约150m，南熊自长终85m。麓境总占建 656 面积约为9 m2。中同一道地下连续墙将艟个基坑 径方法建立的基坑隆起变形计算模型，具体计算公 分为南北2个。地下连续墙总延长长度约为537m。 j￡垅娥按建34层高楼，赢塞为129m，设3层地方法进行计算，计算结果秘计算避程如表1。 下室，垫麓溪为e。20--0。30m，l￡撬秀挖襟嶷为15。强 ～16．00 m。南坑拟建6燃褛裙房，设1朦地下室， 垫层厚为0．20--0．30m，南坑开挖深度约为6．70材隧道存在的情况下)，但有如下原因加剧丁髓道 1999年7嚣笳秘羲鹫耪羲，1999鼙ll胄l珏牧鹫聱拽蔫。 万方数据 方葺自撤学鞭蜡巍工作。 第20卷第2期 刘国彬等．基坑工程下巳运行地铁区问隧道上抬变形的控制研究与实践 ‘203’ 田中数字为设有况降的睡道环片的编号 图l上海广场平面图、地基加固平面图及测点位置 The andthelondon of剐n咖points plane矗昏Ir墨of双删f时H．羽I阳砰删gmund．m中帕w蚰曲t