大连庄河黄圈码头疏浚项目施工期回淤风险研究.pdfVIP

19thWORLDDREDGlNGCoNGRESS 第十九届世界琉浚大会论文篡 EC．40 大连庄河黄圈码头疏浚项目施工期回淤风险研究 周俊1，陈一梅2，罗宏3 摘要：本文基于大连庄河黄圈码头2006年2月至2009年3月三次疏浚施工过程中的现 场观测资料，探讨了施工过程中泥沙回淤给疏浚企业带来的风险，以及施工期泥沙回淤 风险评价方法。研究表明，大连庄河黄圈码头施工回淤量增大的风险主要是自然因素(季 风、浪、流)引起的回淤估计不足，以及台风引起的骤淤。基建期，自然回淤量估计不 足的风险指数为O．083，风险可以忽略；台风回淤风险指数为O．938，属中风险。维护 性疏浚期，回淤风险与施工期选择有关，8-9月施工台风回淤风险指数为2．69，属极高 风险； 5-6月季风期施工自然回淤量估计不足风险指数为O．153，属低风险，非季风期 和非台风期施工风险可忽略。 关键词：疏浚工程，回淤，骤淤，风险指数，风险评价 1引言 疏浚工程是开发、改善和维护航道、港口水域的主要手段之一。目前，我国相关科 研机构及建设单位研究的重点主要集中在港口航道运营期间的泥沙回淤【1一钉，为项目决 策和建设提供技术支撑，