2015年电大《国际经济法》小抄.docVIP

1、提单：是一种用以证明海上运输合同和货物已由承运人接管或装船，以及承运人保证凭以交付货物的单据。 k: z: l4 n+ W+ C# e/ D7 B6 |2、《海牙规则》：全称为《1924年统—提单的若干法律规则的国际公约》，是最早规范海运承运人责任的国际公约。1931年6月2日生效，目前有87个成员国。《海牙规则》在制定时代表当时主要航运大国的利益，侧重于对船东利益的保护，因此在执行中颇受非议。6 Y5 [! L9 B/ k P4 i3、国际货物多式联运：以至少两种不同的运输方式将货物从一国接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的运输。; d- S??b/ k5 V. j. P9 D4、定期租船合同：是指出租人在一定期限内把船舶出租给承租人供其按约定的用途使用的书面协议。5 d. W, X c5 B* q??^5、意外事故：指与航行有关的如触礁、颠覆、碰撞、失踪等意外事故。( x ?: z6 \( x% N: V2 O+ _6、实际全损：是指货物全部毁灭或因受损而失去原有用途，或被保险人已无可挽回地丧失了保险标的。% W% h??d _, x7 `8 l7 t e7、推定全损：是指货物受损后对货物的修理费用加上续运到目的地的费用超过其运到后的价值。4 Q Z1 a. N5 t$ k8、单独海损：是指货物因承保风险引起的不属于共同海损的部分损失。??x, Z7 [( |1 P8 m/ Y! u; q+ ^9、单独费用：是为了防止货物遭受承保风险造成的损失或灭失而支出的费用。* E: f$ P$ p; M+ k10、流动保险单：是指保险人与被保险人就总的承保条件，如承保风险、费率、总保险金额、承保期限等事先予以约定，细节留待以后商定的保单。0 j. S( m( j; y7 x% b% p7 d0 H/ l11、国际经济法：是调整国际经济活动和国际经济关系的法律规范的总和。 U??x, z8 [- @ P# e12、商标：是用于区别商品生产者或销售者、服务提供者的标志，通常由文字、图形或其结合组成。. |??m k9 B; _+ b13、不质疑条款：对转让的技术的合法性不得提出异议。2 R4 g8 N9 J7 c/ W??k$ j- n. T14、商标权：是商标所有人对法律确认并给予保护的商标所享有的权利，通常包括商标专用权、商标续展权、商标转让权、商标许可权等。2 r( v4 I8 ^9 U15、BOT(建设-经营-转让)：是指政府(通过契约)授予私营业(包括外国企业)以一定期限的特许专营权，许可其融资建设和经营特定的公用基础设施，并准许其通过向用户收取费用或出售产品以清偿贷款、回收投资并赚取利润。特许权期限届满时，该基础设施无偿移交给政府。5 v ?3 d- G o/ z# h* ?9 |16、融资租赁：是指由出租方融通资金为承租方提供所需设备，具有融资、融物双重职能的租赁交易。: i6 J X* | L# ?2 u17、来源地税收管辖权：来源地税收管辖权是指依据属地原则确定的管辖权。它是一国对非居民来源于本国的所得进行征税的权力。; T??@- a2 r4 Z/ x, Q; X18、专利权商标权的独立性原则：专利权独立原则意指成员国国民向各成员国申请的专利与其在其他成员国或非成员国为同一发明而取得的专利相互独立、各不相涉。商标权独立原则是指对成员国国民在任何成员国中提出的商标注册申请，不能以未在本国申请、注册或续展为理由而加以拒绝或使其注册失效。# | l??X. a8 a ^??O19、国际货物多式联运：以至少两种不同的运输方式将货物从一国接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的运输。; O4 u1 P??M1 f( K* ^4 A! e. ~20、直接投资：伴有对企业经营管理权和控制权的投资。; s }+ [- l N3 z21、要约：是向一个或一个以上特定的人提出的订立合同的建议。/ g6 T) c% w4 K. a9 m/ A22、外资企业：根据东道国法律设立，全部资本属于外国投资者所有的企业，属于东道国法人。* y0 _- { o! @- I+ i23、反倾销税：是进口国对于来自外国的倾销产品征收的一种进口附加税，目的是阻止倾销产品进口和消除倾销造成的损害。- P8 Y( A/ F+ @; v5 O Y) W24、倾销：一国产品以低于正常价格进入另一国市场，如果因此对某一缔约方领土内已经建立的某项工业造成实质性损害或实质损害威胁，或对某一国内工业新建产生实质性阻碍，就构成倾销。 Q6 R+ o! l( S25、信用证中的受益人：即有权享受信用证利益的人，一般为出口方或中间商。3 ?* {- o, }) v- T/ A% I??w26、国际金融机构贷