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水
七 月 份 珠 江 航 运
经 济 运 行 情 况 简 述
1 ~ 6 月 , 长 洲船 闸通 过 船 舶 4 4 4 85 艘 , 同 比下 降 17. 24 % , 使 用 非 标 油 , 闪点低 于 60。 四是 由于 收入 减 少 , 船 员 思
过 闸货运 量 19 36. 7 万 吨 , 同 比增 长 18. 4 7 % , 在 通 过 船 舶 想 及 队伍 不 稳 定 。
艘 数 大 幅度 减 少 的 同时 , 货运 量 却 保 持 强 劲 增 长 。 5 月 下 半年发展 形 势分 析
下 通 以 通 最 记 录 达 4 04 万 吨 , 同 比
份创 航 来 货物 过量 高 , 预计 珠 江 流 域 经 济 发 展 总 体 形 势持 续 向好 , 适 合 水
增 长 23. 9 % 。 1 ~ 6 月 , 长 洲 船 闸上 航 载 货 率 为 22. 9 1 % , 运 的水 泥 、 煤 炭 和 矿 建 材 料 三 大 货物 的社 会 需 求将 有 较
下 航 载 货率 为 83 . 99 % , 同 比分别提 高 了 7. 66 和 7. 5 3 个 百 大 幅度 的增 长 , 水 路普 通 货 物 运 输量 和 港 口 货物 吞 吐 量
一
分 点 。 将 扭 转 上 半 年 总 体 萎 缩 的态 , 呈 现 定 的增 长 液 货
势 ;
的 主 要 问 题 一 起 目
存 在 。 是 油 价 伏 较 大 , 前 , 船 舶 危 险 品运 输 市场 随着 需求 的逐 步恢 复 , 存在 振 荡 中缓 慢
燃 料 油 价 格 较 年 初 上 涨 了 35 % 以上 , 而 运 价 不 涨 反 降 , 回升 的可 能 。
船 舶 营运 航 次减 少 , 企 业 面 临着 经 营 的压 力 。 二 是 新 增 与 此 同时 , 全 球 金 融 危 机 的影 响还 继 续 存 在 , 经 济
运 力 不 断进 入 市场 , 船 舶 建 造 热 情 不 减 , 水 运 市 场 货源 回升 的基 础 还 很 不 坚 实 , 在 回升 的进 程 可 能会 出现 反 复
相 对 不 足 , 运 能 大 于 运 量 的 问题 有 进 一 步 发 展 的趋 势 。 振 荡 , 与 外 贸 形 势 密 切 相 关 的外 贸 集 装 箱 水 路 运 输 市
三 是 存 在 安 全 隐患 , 水 运 企 业 对 安 全 资金 投 入 以及 设 备 场 , 预计 在 较 短 的时 间 内难 以有 较 大 的改善 。 ●
的更 新 、 维 护 有 所 忽 视 。 有 的企 业 为 了 降低 成 本 , 甚 至 (庆 锋 )
珠江水逞 2009 /8 团
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