2.建筑平面的设计.ppt

主要使用部分——是建筑物的核心，与建筑使用目标直接对应的部分，如学校建筑的教室和实验室，医院建筑的病房和诊室，剧院建筑中的观众厅和舞台，等等。 辅助使用部分——为保证建筑基本使用目标的需要而设置的附属部分。 交通联系部分——为联系上述各使用部分，并供人流、货流来往、联系的部分。一般包括：门厅、过厅、走道、楼梯间、电梯间等。 ?建筑平面设计包括单个房间平面设计和平面组合设计 主要使用房间的设计 （1）确定主要房间面积的因素： 家具、设备所占面积 室内使用活动面积（包括使用家具及设备时，近旁所需面积） 室内交通面积 （2）影响房间面积大小的因素： A、容纳的人数；（面积人数定额标准见后表） B、家具设备及人们的使用活动面积； 一般功能要求的民用建筑房间形状常采用矩形的主要原因： 1、矩形平面体型简单，墙体平直，便于家具布置和设备的安排，使用上能充分利用室内有效面积，有较大的灵活性； 2、结构布置简单，便于施工。一般功能要求的民用建筑，常采用墙体承重的梁板构件布置。 3、矩形平面便于统一开间、进深、有利于平面及空间的组合。 为了满足视、听及其它要求的条件下，也可采用方形及六角 形教室。 方形教室的有点：进深加大、长度缩短，外墙减少，相应交 通线路缩短，用地经济。 辅助使用房间的设计 2.3.2浴室、盥洗室设计 交通联系部分包括： 1、水平交通空间（走道） 2、垂直交通空间（楼梯、电梯、自动扶梯、坡道） 3、交通枢纽空间（门厅、过厅） 交通联系部分的设计要求： 1、足够的通行宽度 2、联系便捷 3、互不干扰 4、通风采光良好。 此外在满足使用需要的前提下，要尽量减少交通面积以 提高平面的利用率。 对超过24米，12层以上的住宅及高度超过32米的其它建筑，要设置消防电梯。 确定电梯间位置及布置方式时，应充分考虑以下几点要求： 1、电梯间应布置在人流集中的地方； 2、按防火规范的要求，设计电梯时应配置辅助楼梯，供电梯发生故障，或出现意外情况时使用； 3、电梯井道无天然采光要求，不知较为灵活，通常主要考虑人流交通方便、通畅。 门厅设计应注意： 1、门厅应处于总平面中明显而突出的位置，一般应面向主干道，使人流出入方便； 2、门厅内部设计要有明确的导向性，同时交通流线组织简明醒目，减少相互干扰或不知所以的现象； 3、由于门厅是人们进入建筑物首先到达、停留的地方，因此门厅的设计，除了合理地解决好交通枢纽等功能要求外，门厅内的空间组合和建筑造型要求，也是公共建筑设计中重要的设计内容之一； 4、门庭对外出口的宽度按防火规范的要求不得小于通向该门厅的走道、楼梯宽度的综合。外门的开启方向一般宜向外或采用弹簧门。 不同的建筑，由于性质不同，也就有不同的功能要求。一幢建筑物的合理性不仅体现在单个房间上，而且很大程度取决于各种房间按功能要求的组合上。使用功能是平面组合设计的核心。 （2）明确的交通流线组织 各类民用建筑，因使用性质不同，往往存在着多种流 线，归纳起来，分为人流和物流。 所谓流线组织明确，即是要是各种流线简捷、通畅，不迂 回逆行，尽量避免相互交叉。 在建筑平面设计中，各房间一般是按使用流线的顺序关系 有机地组合起来的。因此，流线组织合理与否，直接影响到 平面组织是否紧凑、合理，平面利用是否经济等。 ②套间式组合 特点：用穿套的方式按一定的序列组织空间。房间与房间之间相互穿套，不再通过走道联系。 适用范围：常适用于房间的使用顺序和连续性较强，使用房间不需要单独分割的情况下形成的组合方式。 分类：可分为串联式（按一定的顺序关系将房间联系起来）和放射式（各房间围绕交通枢纽呈放射状布置）两种组合方式。 ③ 大厅式组合 定义：以公共活动的大厅为主，穿插布置辅助房间。 特点：主体房间使用人数多、面积大、层高大，辅助房间与大厅相比，尺寸大小悬殊，常布置在大厅周围并与主房间保持一定的联系。 ④单元式组合 单元：将关系密切的房间组合在一起成为一个相对独立的整体。将一种或多种 单元按地形和环境情况在水平或垂直方向重复组合起来成为一幢建筑，这种组 合方式称为单元式组合。 优点：能提高建筑标准化，节省设计工作量，简化施工，同时功能分区明确， 平面布置紧凑，单元与单元之间相对独立，互不干扰。 空间结构 建筑由于使用功能不同，房间之间的相互关系也不同。平面组合是根据使用功能特点及交通路线的组织，将不同房间组合起来。平面组合大致可以归纳为如下几种形式： ①走道式组合 特点：使用房间与交通联系部分明确分开，各房间沿走廊（走道）一侧或两侧并列布置，房间门直接开向走道，通过走道相互联系；各房间基本上不被交通穿越，能较好地保持相对独立性。优点：各房间有直接的天然