铁路预制后张法简支T梁孔道摩阻试验研究.pdfVIP

2014年 4月 高 速 铁 路 技 术 No．5．Vo1．2 第5卷 第2期 SPEED RAILWAY IECHN0L0GY Apr．2014 文章编号 ：1674—8247(2014)O2—00l2—03 铁路预制后张法简支T梁孔道摩阻试验研究 杨旭亮 邓志刚 严 娟 (兰州交通大学土木工程学院， 兰州730070) 摘 要 ：预制简支T梁采用后张法预应力体系 ，通过对梁体进行孔道摩阻试验 ，利用最小二乘法原理进行数 据处理 ，计算出孔道摩阻系数和偏差系数，并与设计值进行对比分析 ，以便进行张拉控制应力的及时调整。 试验中应选取具有代表性的孔道及相应的钢束 ，合理布置测量仪器和辅助构件并做好张拉测试和试验记录， 确保试验成果的有效性，现场试验测定所得合理的孔道摩