汽车除霜除雾性能优化研究的设计专题资料集锦(一).pdfVIP

汽车除霜除雾性能优化设计专题 资料集锦（一） 更新时间：2014-12-3 以下是小编整理的一些有关汽车除霜除雾性能优化设计专题资料（一）以 及相关文档的简介，其中包括了一些相关汽车除霜除雾原理、汽车除霜除雾 标准以及相关的案例文档。有关文档的下载，可以到研发埠网站的专题模块 ，输入相应的专题名，搜索到相应的专题便可以找到相应的文档，或是到研 发埠网站的文库版块输入相应的文档名查找。 汽车除霜除雾原理： 如图所示，整车除霜除雾系统一般是利用发动机的热水， 通过空调系统的暖 风水箱，把空气加热成高温的干空气，然后 从空调除霜风口送出，通过整车 的除霜风道和出风口，吹到挡风玻璃和侧玻璃后视镜区域。通过热空气将玻 璃加热，融化掉霜层或利用干空气将雾驱散掉。 汽车除霜除雾的影响因素： 一、整车冷却系统对除霜除雾的影响因素 1. 发动机水温的影响 随着发动机技术的提高，其效率不断提高，导致余热 下降， 发动机水温上升慢，水温低。特别是柴油发动机，这个问题更加明显 ，导致除霜效果差。 2. 暖风水箱水流量的影响 冷却系统常见影响除霜除雾的因素是暖风水箱的 水流量问题。正常的车在进行低温除霜试验时，其暖风水箱的进出水温差在7 ～ 10 ℃左右，一但水温差异过大，则说明通过暖风水箱的热水流量低。此 外，暖风水箱中存在空气也会影响采暖效果。 二、整车空气系统对除霜除雾的影响： 1. 除霜风道对除霜除雾的影响 由于车厢内空间有限，而且风道在仪表台下 方布置，要考虑避让其他零部件和满足安装需求，基本上风道就是哪里有空 间就从哪里走，所以风道经常设计得外型弯曲，粗细不均。这样就导致风道 的风阻增大，气流分配不均等问题，会使除霜出风量减少，出风不均匀，特 别是侧除霜风量小，后视镜区域难以除掉霜层或雾气。 2. 除霜出风口对除霜除雾效果的影响 除霜出风口的位置、形状、大小、气 流方向及侧除霜除雾风口布置在设计时都必须注意几个原则性的设计要求， 否则就会产生不好的影响。 相关文档： 整车除霜除雾影响因素研究 整车除霜除雾系统在环模验证和实际使用中出现效果差或局部除不干净问题, 影响整车的驾驶安全性能。对这些问题进行仔细分析,发现整车冷却系统、空 气调节系统都对其有影响,并且以空气调节系统的影响为主要因素。为此展开 详细分析,并提出有效解决方案。 汽车除霜除雾标准： GB 11555-2009 汽车风窗玻璃除霜和除雾系统的性能和试验方法 GBT 24552-2009 电动汽车风窗玻璃除霜除雾系统的性能要求及试验方法 GBT 19933.5-2005 土方机械 司机室环境 第5部分 风窗玻璃除霜系统的试验 方法 应用案例： 案例一：轻型客车驾驶室除霜分析 方案亮点： 运用Fluent软件，采用κ -ε 的RNG数学模型对某轻型客车前除霜系统进行了 流场和温度场的模拟，找出了除霜风道设计上的不足，给出了相关的改进建 议。 案例概览： 1. 以驾驶室内仪表板组、内护板组和座椅等主要组成部分为主题建立数学模 型； 2. 由分析计算出的流线图判断初始设计风道存在一定问题，经优化调整后， 除霜风道得到了较好的流线分布； 3. 结论：CFD数学模拟试验方法与实际试验情况接近，给除霜风道的设计和 改进提供了很好的预判。 案例二：车辆风窗玻璃除霜系统性能的数值模拟与试验 方案亮点： 针对某车型除霜系统试验情况，通过计算流体力学方法对该试验进行了数值 模拟重现，寻找除霜系统的不足，并对系统进行改进，保证该车的除霜性能 满足国家标准要求。 案例概览： 1. 通过稳态等温空气动力学分析，考查风管喷嘴的气流方向、速度、玻璃上 的速度分布等； 2. 利用瞬态除霜模拟，通过从流场的稳态求解获得能量方程的瞬态求解来计 算整个流场区域的瞬态温度场和冰层的融化情况； 3. 结论：a. 在喷嘴的结构、喷射气流的位置与方向达到要求后，除霜喷嘴 气流的动量是影响除霜性能的主要因素之一；b. 更换大流量鼓风机后，该车 除霜性能满足国标要求，试验数据与数值分析结果较为相近；c.通过CFD方法 可以观察到一些试验中难以观察的流动现象，也可以比较准确地得到某些通 过试验方法难以测量的数据，因此有助于在产品设计过程中对一些部件进行 优化改进。 案例三：微型汽车空调除霜除雾风道的技术改进 根据五菱之光微型汽车的除霜系统特