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第二章 汽车动力性 学习目标：1. 掌握汽车动力性的评价指标及其内涵 2. 阻力的分析方法及影响因素 3. 掌握汽车行驶基本原理与行驶条件 4. 行驶阻力与动力平衡、动力因素、功率平 衡图 5.了解动力性的检测项目和方法 6. 掌握动力性检测、动力性检测设备的结构 工作原理与使用 §1-1 汽车的动力性指标 §1-2 汽车的驱动力与行驶阻力 确定汽车的动力性，就是确定汽车沿行驶方向的运动状 况。为此需要掌握沿汽车行驶方向作用于汽车的各种外 力，即驱动力与行驶阻力。根据这些力的平衡关系，建 立汽车行驶方程式，就可以估算汽车的最高车速、加速 度和最大爬坡度。 汽车的行驶方程式为 Ft=∑F=Ff+Fi+Fw+Fj Ft——驱动力； ∑F——行驶阻力之和。 （四）汽车的驱动力图 （一）滚动阻力 1.滚动阻力偶矩 3.驱动轮滚动时的受力情况 4.影响滚动阻力的因素 (1)行驶车速的影响 (2)轮胎气压的影响 (3)轮胎结构、材料的影响 (4)路面的种类和形状 (5)滚动阻力系数与驱动力系数的关系 第二节 汽车的驱动力与行驶阻力 (二)空气阻力 第二节 汽车的驱动力与行驶阻力 空气阻力的计算 (三)坡度阻力 2.道路阻力系数 (四)加速阻力 三.汽车行驶方程 §2-2 汽车的驱动力与行驶阻力 §2-2 汽车的驱动力与行驶阻力 第二节 汽车的驱动力与行驶阻力 §2-2汽车的驱动力与行驶阻力 §2-2汽车的驱动力与行驶阻力 §2-2汽车的驱动力与行驶阻力 §2-2汽车的驱动力与行驶阻力 §2-2汽车的驱动力与行驶阻力 §2-2汽车的驱动力与行驶阻力 §2-2汽车的驱动力与行驶阻力 §2-2汽车的驱动力与行驶阻力 §2-3 汽车的驱动力－行驶阻力平衡图与动力特性图 §2-3 汽车的驱动力－行驶阻力平衡图与动力特性图 §2-3 汽车的驱动力－行驶阻力平衡图与动力特性图 §2-3 汽车的驱动力－行驶阻力平衡图与动力特性图 §2-4汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 §2-4 汽车行驶的驱动-附着条件与汽车的附着力 汽车行驶的驱动条件 Ft≥Ff+Fw+Fi 式（1-11）称为汽车的驱动条件，可以采用增加发动机转矩、加大传动比等措施来增大汽车驱动力。汽车行驶除受驱动条件制约外，还受轮胎与地面附着条件的限制。 一、汽车行驶的附着条件 地面对轮胎切向反作用力的极限值称为附着力F ，在硬路面上它与驱动轮法向反作用力Fz成正比，常写成 Fxmax=F =FZ· 称为附着系数 Ft≤ FZ · FZ ——作用于所有驱动轮上的地面法向反作用力。  §2-4汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 §2-4汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 §2-4汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 §2-4汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 §2-4汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 §2-4汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 §2-4汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 §2-4汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 §2-4汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 §2-4汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 §2-4汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 §2-4汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 §2-4汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 §2-4汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 §2-4汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 §2-4汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 §2-4汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 §2-4汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 §2-4汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 §2-4汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 §2-4汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 §2-4汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 §2-4汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 §2-4汽车行驶