2015年交通工程设施设计11.pptVIP

第四章 交通管理设施设计 （交通标志、标线） 确定虚线的短线与间隔长度比例时，既要考虑驾驶员的心理、生理因素，也要考虑尽量减少每公里标线的面积。在郊外公路上的闪现率不大于4次/s，闪现率为2.5-3.0次/s是效果最佳；在城市道路上的闪现率不大于8次/s。 规定纵向标线的最小宽度为10cm，纵向标线虚线的短线最小长度为2m。 c)字符标记的设置 导向箭头 c)字符标记的设置 路面文字标记 在对车辆行驶有限制的车道内，可设置路面文字标记，其高度、宽度、间隔和重复次数按表中规定选取 在对最高行驶速度有规定的车道起点和沿线交叉口出口处可设最高速度限制文字标记，所限速度用数字表示，数字按阅读习惯排列，标记颜色为黄色 c)字符标记的设置 路面文字标记 在对最高行驶速度和最低行驶速度有规定的车道起点和沿线交叉口处可设行驶速度范围限制文字标记，所限速度用数字表示，数字排列方式见图，标记颜色为黄色 c)字符标记的设置 路面文字标记 在对行驶车辆种类有规定的车道内，对应于车行道分界线虚线的空白部分，可设置相应的表示车种的文字标记。标记颜色为白色，文字应按阅读习惯竖向排列 c)字符标记的设置 路面文字标记 在对前往的目的地有规定的车道内可设目的地文字标记，设置位置应在道路行进方向的较大交叉路口和分叉口之前的车道中央，目的地文字标记的文字应按阅读习惯竖向排列，标记颜色为白色。 在难以区分机动车和非机动车车道时，可设置“机动车”或“非机动车”图案标记，分别表示机动车和非机动车道 c)字符标记的设置 路面文字标记 北京机场高速路 c)字符标记的设置 路面文字标记 d)其他标线的设置 左弯待转区线 在辟有左转弯专用车道的路口，可设置左弯待转区线。 左弯待转区线设在左转弯专用车道的前端，伸入交叉路口内，但不得妨碍对向直行车辆的正常行驶。 设置左弯待转区的信号控制路口，应先放行直行车辆，后放行待转车辆；待转车辆在待转位置处应能视认信号灯信号。 左弯待转区线为两条平行并略带弧形的白色虚线，线宽15cm，线段及间隔长均为50cm，其前端应划停止线。在待转区内需漆划白色“左弯待转区”文字，字宽100cm，字高150cm，字间距50cm d)其他标线的设置 路口导向线 在过大、不规则以及有中央分隔带的平面交叉路口，应设置路口导向线，可配合设置中心圈。 路口导向线有左转弯、直行、右转弯等导向线。左转弯导向线应与相邻机动车道的分界线或边缘线（机动车与非机动车道分界线）之间用圆曲白色虚线连接；在相邻道路中心线之间连接时，应用圆曲黄色虚线。路口其他导向线可用直虚线或圆弧虚线接顺 d)其他标线的设置 路口导向线 路口导向线为虚线，线宽15cm，线段及间隔长均为100cm d)其他标线的设置 路口导向线 d)其他标线的设置 导流线 导流线是一种对平面交叉路口行驶车辆进行渠化的措施，要求车辆按规定的路线行驶，使车辆行驶有序化，增加行驶安全性。主要用于过宽、不规则或行驶条件比较复杂的平面交叉路口，立交匝道的各分岔口或其他特殊地点。 导流标线应根据交叉路口的地形和交通流量、流向情况进行设计。 其标线型式可分为单实线、V型线和斜纹线三种。 导流线的线宽为45cm，间隔100cm，倾斜角45度，外围线宽20cm。导流线组成的导流岛，分隔对向交通流的导流线为黄色，分隔同向交通流的导流线为白色。 d)其他标线的设置 导流线 白色虚线 车行道分界线 a)纵向标线的设置 白色实线。用来指示机动车道的边缘。 在同向机动车车道与非机动车车道的分界处：应设置车行道边缘实线，在机动车需要跨越边缘线的地点，应设虚线 车行道边缘线 a)纵向标线的设置 白色虚线。允许机动车路边停车或相邻出入口间距小于等于150m的城市道路可设置车行道边缘虚线，并可配合设置非机动车图案标记 车行道边缘线 a)纵向标线的设置 标线颜色为白色，线宽为15cm或20cm；城市道路边缘线为虚线时，线段长2m，间隔4m 边缘线与隔离设施之间一般留50cm以上的安全距离，特殊情况间距不低于15cm 车行道边缘线 a)纵向标线的设置 a)纵向标线的设置 车行道宽度渐变段标线 标线颜色应与其相连标线的颜色一致，折点处应根据具体情况采用圆曲线接顺。 渐变段标线一般为实线，在渐变段处设置斑马线过渡时，斑马线线宽40cm～45cm，间隔100cm，倾斜角度为45° 在缩减车道内应设倾斜角度为30°的导向箭头。 在靠车道缩减一侧的渐变段起点前，可配合设置窄路标志，同时可配合设置车道变化标志 a)纵向标线的设置 车行道宽度渐变段标线 渐变段标线的长度L按GB5768的规定确定。 式中： L—渐变段的长度，m V—行车速度，km/h W—缩减之宽度，m L= L=0.625VW（V60