GB/T 15836.2-1995450MHz同频单工列车无线调度通信设备车站电台技术要求和试验方法.pdf

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  •   |  1995-12-13 颁布
  •   |  1996-06-01 实施

GB/T 15836.2-1995450MHz同频单工列车无线调度通信设备车站电台技术要求和试验方法.pdf

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中华人民共和 国国家标准 同频单工列车无线调度通信 设备车站电台技术要求和试验方法 发布 实施 国 家 技术监督局 发 布 中华人民共和国国家标准 同频单工列车无线调度通信 设备车站电台技术要求和试验方法 主题内容与适用范围 标准规定了 同频单工列车无线调度通信设备车站电台技术要求和试验方法 本标准适用于列车无线调度通信使用的工作频率在 频段 发射机射频输出功率不大于 的同频单工调频制的车站电台 标准适用于车站电台的生产制造 也适用于工程设计 安装施工及维护管理 引用标准 移动通信调频无线电话机发射机测量方法 移动通信调频无线电话机接收机测量方法 移动通信调频无线电话机通用技术条件 移动通信调频无线电话机环境要求和试验方法 移动通信调频无线电话机可靠性要求及试验方法 标准试验条件 环境大气条件 标准大气试验条件 当测量结果与温度和气压无关 或者其依赖规律是已知的 可以 测量结果通过计算修正到按 条所述的基准条件下的数值时 则测量可在下述范围内的任一温度 湿度和气压实际存在的组合 条件下进行 温 度 相对湿度 气 压 在进行的一系列测量中 温度和相对湿度应大体稳定 标准大气基准条件 如果所测量的参数取决于温度 湿度和气压 且它们之间的依赖规律是已知的 则这些参数可在 给定的条件下测量 如有必要 所测得的数值可通过计算修正到下述基准条件下的数值 温度 气压 标准大气仲裁条件 国家技术监督局 批准 实施 如果所测量的参数取决于温度 湿度和气压 且它们之间的依赖规律不知道 经制造厂和用户双方 同意 可在表 中选择其中一组 最好选择 组 条件下进行测量 表 组别 温度 相对湿度 气压 标准试验信号 最大允许频偏 标准规定 信道间隔最大允许频偏为 发射机标准试验信号 标准试验调制 标准试验调制是指由 正弦输入信号在一定电平下产生的 频偏等于最大 允许频偏的 的调制 正弦输入信号的谐波失真应小于 标准输入信号电压 标准输入信号电压是指产生标准试验调制所需的输入信号电压 接收机标准试验信号 输入信号电平 对具有特定源电阻的接收机 输入信号电平可用 或 表示 但该结果应指 明是源电动势 还是匹配负载 电压 例如 或 还应指明源电阻值 标准输入信号 一个具有标准输入信号频率并加有标准调制 电平为标准输入信号电平的射频信 号 标准输入信号电平 标准规定接收机试验的标准输入信号电平为 或 标准输入信号频率 标准规定标准输入信号频率应为试验的标称频率之一 输入信号的标准调制 由 正弦音频输入信号 其电平产生最大允许频偏的 的调制 标准日循环条件 车站电台为间断工作方式 在产品规定的额定负载条件下 在 内 发射机以额定射频输出功率 发射 接收机以额定音频输出功率接收 循环 次 随后发射以额定射频输出功率发射

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