长风商务区市政道路人非共板花岗岩铺装工程技术总结.ppt

目录 ?一、工程概况 ?二、工艺特点 ?三、适用范围 ?四、工艺原理 ?五、关键技术 ?六、施工工艺流程及操作要点 ?六、施工工艺流程及操作要点 ?六、施工工艺流程及操作要点 ?六、施工工艺流程及操作要点 ?六、施工工艺流程及操作要点 ?六、施工工艺流程及操作要点 ?六、施工工艺流程及操作要点 ?六、施工工艺流程及操作要点 ?六、施工工艺流程及操作要点 ?六、施工工艺流程及操作要点 ?六、施工工艺流程及操作要点 ?七、材料机具设备 ?八、质量控制 ?八、质量控制 ?八、质量控制 九、安全措施 十、环保措施 十一、效益分析 十二、应用实例 十三、附件 十三、附件 十三、附件 十三、附件 十三、附件 十三、附件 十三、附件 十三、附件 十三、附件 十三、附件 特色铺装区段灰缝工整 石材混拼美观大方 转角面石材铺装整齐划一 圆弧处扭角面铺贴效果 * * 公司 徽标 中铁六局集团太原铁路建设有限公司 长风商务区市政道路人非共板 花岗岩铺装工程施工技术总结 1.工程概况 2.工艺特点 3.适用范围 4.工艺原理 5.关键技术 6.工艺流程操作要点 8.质量控制 9.安全措施 10.环保措施 11.效益分析 12.应用实例 13.附件 7.材料机具设备 人非共板是城市道路的重要组成部分之一，施工质量的好坏，直接影响行人行走的方便与安全。当人非共板因积水、泥泞等原因行走不便时，行人将会占用机动车道，进而会影响车行道的交通顺畅。当今城市建设中，花岗岩石材铺装已经成为了一种很流行的人非共板装饰方式。其美观、耐久、硬度高、耐磨损且不退色给人一种回归自然的亲切感，保证铺装层表面平整砖缝均匀顺直则是给这种亲切感赋予了灵魂。我公司承建的太原市长风文化商务区市政道路人非共板花岗岩铺装工程共计18条道路，道路总长度9.75公里，人非共板铺装总长度约19.5公里，累计铺装面积6.5万平方米。市政道路人非共板铺装点多面广距离分散，并且每条道路与相邻的施工单位存在交叉干扰，每条路都不可能具备完整的工作面后再进行大面积铺装施工。为了迎接中博会顺利召开保质保量按期完工，就需要将各条道路人非共板铺装面分为若干个施工段，每个施工段独立作业又与相邻施工段相互衔接。施工段的定位划分、相邻施工段的完美衔接、砖缝的均匀整齐顺直、石材对位的合理布置等，必须采取切实有效的施工技术措施，才能达到良好的预期效果。 2.1 计算机辅助排版合理划分施工区段，克服了施工交叉干扰减少操作人员窝工现象，达到了多施工段全面施工的整体效果。 2.2 长短线控制法全站仪精确定位施工区段，确保铺砖整齐、对缝顺直、灰缝均匀、施工段衔接完整。 2.3 深化设计和细化区段内石材排版，合理计算石材加工尺寸，严格控制石材加工误差，有效降低石材损耗。 2.4 不同厚度的板材，采用“先厚板，后薄板”的铺贴原则，确保砂浆结合层饱满密实。 本工艺适用于市政道路人非共板花岗岩铺装、车站站台石材铺装、大面积广场石材铺装工程等。 采取整体分区和局部精控原则，以施工标准段布置图为依据通过深化设计和细化排版来划分每条路的施工区段。首先将石材设计尺寸与石材间灰缝宽度相结合，整体考虑标准作业段各类型石材对缝关系和排列规则，确定石材实际加工尺寸，严格控制石材加工精度；其次在铺装前通过“长短线放样法”对纵向控制线、横向坡度线、施工区段卡控线精确定位，并利用“十字网格挂线法”控制铺装面层平整度；铺装时各个施工段同时施工，以段成面，以面成路。 5.1 通过优化石材加工尺寸，控制石材加工精度，满足设计要求同时有效降低石材消耗。 5.2 通过“长短线放样法”对工程整体分区和局部精控，确保了各施工段拼花完整，相邻施工段合拢精确对缝顺直灰缝均匀。 5.3 通过划分施工区段，具备多施工段大面积同时开展施工，避免人员窝工现象，大大提高了工作效率。 CAD辅助排版划分施工区段→深化设计确定石材加工尺寸→精细化石材加工→长短线法全站仪精确定位→铺装前准备工作→试拼→基层浇浆铺设砂浆结合层→铺设花岗岩石材→平面检测→灌缝擦缝及养护 6.1 施工工艺流程 6.2.1 人非共板基层施工及检验 6.2 操 作 要 点 人非共板铺装工程由花岗岩石材、砂浆层、混凝土垫层（或水稳层）和路基等不同结构层构成。而路基为人行道铺装的第一道工序。其施工质量的好坏，与人行道的破坏、沉陷和使用寿命有着直接的关系，为确保施工质量，在施工中应严格按照施工工艺及各项技术指标要求进行施工。 混凝土垫层主要