宝马N55发动机结构特点与故障维修论文.doc

宝马N55发动机结构特点与故障维修 吴建宇 汽车工程学院 汽运1104班? 201112230440 ?? 【摘? 要】：发动机是车辆的重要组成部分，关系到车辆的使用性能和行驶安全。在改进的同时，发动机的经济性，排放性都要得到相对的改善，发动机所有结构都是为能量转换服务的。本文主要介绍了宝马汽车汽油N55发动机的结构特点及先进的控制技术，并以具体故障实例分析，探讨了故障诊断流程。 【关键词】：宝马N55、结构特点、故障案例、诊断、五步诊断法 1、N55发动机特点 1、1发动机名称与代码简介 发动机：N55B30M0。在技术文件中使用发动机名称来准确识别发动机。在这个技术还出现了缩写形式的发动机名称 N55，即发动机型号代码。N55： 发动机名称的构成；N ：BMW 集团开发；5：6 缸直列发动机；5：带有直接喷射装置、Valvetronic 和废气涡轮增压器；B 纵向安装的汽油发动机；30： 3.0 升排量；M： 中等功率等级；0 ：全新研发。 1.2 结构特点 ??? 宝马的发动机和普通汽油发动机的基础机件基本是一样的，不一样的就是它在这些的基础上添加了一些电子辅助系统，特别是配气机构和别的车型汽油发动机相差特别大。特别是在进气控制和别的完全不一样。普通的是控制节气门，而宝马的是控制气门行程，在控制气门的同时可以达到提高和降低发动机转速。 N55 发动机的气缸盖是新开发的产品。因此首次在 BMW 六缸发动机上使用直接喷射装置及废气涡轮增压系统和 VALVETRONIC。气缸盖结构很紧凑，装备了第三代VALVETRONIC。VALVETRONIC的中文意思就是全可变气门控制系统，他和VANOS是匹配工作的,在发动机界里这个技术算是蛮先进的技术。 VANOS 系统进行了优化。经过优化后 VANOS 单元的调节速度提高。通过优化还可以进一步降低对污物的敏感度。通过VANOS组合使用 Valetronic、直接喷射装置和涡轮增压系统可以改善响应特性。因为取消了进气集气管的充气过程，所以与带 Valvetronic 的自吸式发动机一样，直至自吸式发动机满负荷都可以缩短响应时间。转速较低时，可以通过设置部分行程加快废气涡轮增压器启动时的扭矩建立时间。借此加快残余气体的吹出，从而快速建立扭矩。像普通的发动机就是用VVT来调节气门的，可宝马的可调节的行程比其他要大一些。? 2、故障维修案例分析 2.1案列分析 2.1.1案列1 车辆信息： 发动机型号 N55 行驶里程3000KM车型：F02 730LI。?? 故障现象：发动机怠速抖动剧烈，加油伴有熄火现象。 客服描述：此前未发生此故障，发动机抖动剧烈，无法行驶。客服马上关闭点火开关等待救援。 技师试车：如客户所述，发动机剧烈抖动，加油后有熄火现象。车辆仪表未亮故障灯。 技师检查：用ISTA检查发现3缸有缺火故障码，于是做了常规检查，检查1到6缸火花塞，发现3缸处的火花塞有油迹，将之擦干净后与4缸的火花塞兑换，发车后现象存在，位于3缸火花塞依旧有油迹。将火花塞全部更换后，3缸的火花塞现象依旧，这排除火花塞的问题。点火系统故障的可能性降低，下一步检查燃油系统工作是否正常，将喷油嘴拆出，观察外部未发现存在问题，顾将按照同样的方式兑换3缸的喷油嘴与4缸的喷油嘴兑换，安装好后，故障依旧存在，电脑检测报3、4缸缺火故障码。删除故障码后，兑换回来，电脑检测报3缸缺火故障。又三缸的火花塞有油迹说明燃油系统问题的可能性很小，这时怀疑是点火线圈的问题，将点火线圈全部调换故障依旧存在。此时怀疑气缸的缸压不够，于是进行缸压测试，发现缸压显示有正常。发动机工作的基本要求点火、燃油，空气。所以检查气门是否能够正常的工作，转动曲轴，观察气门的开启情况，最后发现3缸的进气门一直处于关闭状态，以气门的可能性很大。将发动机气门室盖拆卸，发现位于3缸位置的凸轮轴上有一道划痕，3缸位置的气门挺杆脱落，气门弹簧处于释放状态，所以在曲轴运作的时候弹簧将凸轮轴上划了一道槽。更换所有气缸的挺住和其他组件，更换新的凸轮轴，将发动机从新组装好后，启动发动机，运作正常. 结论：由于3缸的进气门挺住脱落，导致无法将气门顶开，当3缸需要做功时，气门处于关闭状态，无法为之提供空气，导致3缸做功无法进行，从而使发动机抖动。 这个案例非常好包括的知识点很广泛，概括的知识很多。 2.1.2案列2 车辆信息：车型：F02 N55；VIN: J656337；里程:300KM。 案例名称：冷车时发动机异响。 ??? 检查日期:2014年01月12日。 客户投诉：客户反映车辆早上启动时，有金属摩擦的异响。 ?? ?检查流程： ①故障确认：由于客户来的时候，车辆处于热车状态，所以无法听见客户描述的故障现象。建议