横风强度对平原上集装箱列车横向稳定性的影响 Influence of Crosswind Intensity on Cross Stability of Container Trains Running on Plain.pdfVIP
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第33卷第3期 铁 道 学 报 v01.33No.3
201 OFTHECHINARAII。WAYSoCIETY March
1年3月 JOURNAL 201l
文章编号:1001—8360(2011)03—0017-06
横风强度对平原上集装箱列车横向稳定性的影响
’
蒋崇文 张劲柏 , 关雪梅 , 廖小平2, 陈 智1, 李椿萱1
100191I
(1.北京航空航天大学国家计算流体力学实验室,北京 2.中国南车二七车辆有限公司产品开发部,北京100072)
摘要:应用平原大气边界底层速度型.对平原上运行速度为120km/h的集装箱列车在横风角为90。8~12级
横风下的空气动力载荷进行数值研究。研究对象分别为机车牵引装载着12.192m(40英尺)集装箱的3辆NX70
型平车和3辆X6K型平车的计算模型。结果表明.平原上X6K型平车装载集装箱所受升力的平均值约为NX70
型平车集装箱的25%左右12个列车模型中位置相同的集装箱所受侧向力基本相等,集装箱所受翻滚力矩约为
NX70型平车集装箱的60%左右。铁路集装箱车辆的设计对其在平原上装载集装箱所受升力的影响很大,对集
装箱所受侧向力的影响很小;集装箱平车底架的大面积空隙有利于列车底部和集装箱底部之间的空气流通。可有
效降低集装箱所受升力和翻滚力矩;合理的铁路车辆设计可在一定程度上提高平原上集装箱车辆运行的横风稳
定性。
关键词:列车空气动力学;横风稳定性;列车倾覆;数值模拟;集装箱列车
中圈分类号:U270;U298.1文献标志码:A doi:10.3969/J.issn.1001—8360.2011.03.003
InfluenceofCrosswindonCross
Intensity Stability
ofContainer onPlain
Trains
Running
JIANG ZHANG GUANXue-mei2,
Chong—wenl, Jin—bail,
LIA0 CHENZhil.LEEChunhianl
Xiao-pin92.
(1.SchoolofAeronautic8L
ScienceEngineering.BeihangUniversity.Beijing100191.China1
Stocks 100072.China)
2.ProductDevelopmentDepartment.CRSErqiRolling Corporation。Beijing
the
Abstract:The of wasusedfornumericalonthe
velocityprofile atmosphericboundarylayer study aerody—
loadsof trains ata 120 a and
namic
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