土木工程结构专业生产实习报告.docVIP

目 录 绪言 一、集体实习概况 1.回弹实验 回弹实验是一种简单、轻便的实验。 2.点荷载试验 实验对象是脆性材料，实验目的是测量抗拉、抗压强度。 1. 实验原理：点荷载试验对点荷载作用下使其破坏，破坏性质张（拉）裂。 2. 优点：①接触面积小，实验仪器小型轻便，便于携带。②可利用不规则形状，降低成本，节约时间。③填补了常规实验无法进行的低强度和严重风化岩石的强度测量实验的空白。 3. 缺点：①基本原理及计算方法有待研究。②测得的数据较分散，其值一般较高，但可提高试验数量提高精度。 4. 公式：点荷载强度PLS=P/(Af) 5. 仪器设备：①加荷系统：加荷框架（底座、立柱）、油泵、千斤顶、加荷锥。②测量系统：油泵表。 6. 试样：试样每组至少15块，尺寸4～8见方。 7. 试样步骤：①测量试样尺寸 ②放入试验机 ③匀速加荷，使试样在10～60s内破坏，并记录油压表读数，如破坏面仅经过一个荷载点，则实验无效。 8. 资料整理：从试样中去掉两个最大值，两个最小值，按公式计算算术平均值，计算抗拉、抗压强度。抗拉：σt=1.92PLS 抗压：σl=17.86PLS 3、石家庄铁道大学参观 3.1结构实验室 在石家庄铁道大学结构实验室可进行多种试验，如疲劳试验，静载试验，剪力墙试验，梁板试验等。 下面介绍三个试验： 简支钢桁梁静载试验 实验目的：掌握采用应变片测试结构静应变时的桥路接法。 掌握钢桁梁杆内力测试方法。 掌握钢桁梁变形测试测点布置及测试方法。 通过对钢桁梁节点位移，杆件内力的测量，对桁架结构的工作性能做出分析。 试验内容：在两端简支的钢桁梁结构的各个杆件黏贴应力片，将所有的测点应力片通过导线按测点编号，接在静态电阻应变仪上，按测点编号仪器通道号测出测点位置见图。 各测点调平。 在跨中，四分之一跨，支点除钢桁架下翼缘两侧分别布设百分表。 分级施加荷载，测试结构在每级荷载作用各测点的变形，应变。 与该试验相关的课程：《材料力学》，《结构力学》，《结构试验》等。 钢筋混凝土简支梁静载非破坏性试验 实验目的：掌握钢筋混凝土结构开裂荷载的测试方法。 掌握混凝土裂缝宽度的测试方法。 掌握混凝土结构应力测试测点布置，测试方法。 掌握混凝土结构裂缝发展标示方法。 掌握钢凝土梁挠度测试方法。 试验内容：按应变片黏贴方法在简支梁跨中截面混凝土两侧上下翼缘布设纸基应变片，各布设一个表面钢弦传感器。 在跨中，两侧四分之一跨，两支点处两侧各布置一块百分表。 在混凝土表面涂白灰，并按一定间距用铅笔在混凝土表面画出水平，横向格线。 分级施加荷载，测试分级荷载下的应变，挠度及裂缝宽度。 与实验相关课程：《结构设计原理》，《材料力学》，《钢筋混凝土桥》，《结构实验》等。 钢弦传感器工作原理及应变测试方法 实验目的：掌握表面，内置钢弦传感器测试结构静应变的原理及方法。 掌握内置，表面传感器的安装要点及注意事项。 了解索结构内力测试采用弦式传感器的工作原理及优点。 实验内容：讲解钢弦传感器的构造，并介绍出其工作原理，那在微幅震动条件下，钢弦的自振频率及钢弦应力；同时介绍桥梁结构中斜拉索。吊杆等内力测试方法及原理。 介绍实用弦式应变—频率关系；最终利用胡克定律得到结构测点应力。 介绍内置，表面传感器安装注意事项及读数测试仪的使用。 由学生在混凝土结构的受拉区和受压区分别按装表面钢弦传感器，对结构分级施加荷载，学生用读数仪测试结构发生的应变情况。 与实验相关的课程：《材料力学》，《桥梁工程》，《结构实验》等。 3.2风洞试验室 ??????? ??????石家庄铁道学院的风洞为串联双试验段回/直流边界层风洞，其低速试验段宽4.0米，高3.0米，长24.0米，最大风速大于30.0米/秒；高速试验段宽2.2米，高2米，长5.0米，最大风速大于80.0米/秒。两试验段流场品质良好。 ??????? 该风洞具有三个特点：1，高低速试验段串联设置，扩大了实验功能；2，洞体第一、二拐角沿轨道可以移开，变回流风洞为U型直流风洞（见图），可以进行风雨试验、污染扩散、质量迁移等各种不适合在回流风洞中进行的试验；3，在低速试验段、高速试验段和第一拐角处设置中科院研究所的精确模拟降雨系统，可以模拟从“毛毛雨”到大暴雨的各级雨强的降雨。 ????? 测试设备配有美国电子扫描阀、澳大利亚的风速测试系统、美国的高频测力系统、国内的普通天平、数据采集系统以及其它测试设备。石家庄铁道学院风洞的设计功能： 一、桥梁抗风试验： 1、节段模型