一种基于路网数据的LRP并行求解算法 A Parallel Algorithm for Location-Routing Problem Based on Road Network Data.pdfVIP

第29卷第4期 地理与地理信息科学 V01．29No．4 and 2013年7月 Geo-InformationScience 2013 Geography July doi：10．7702／dlydlxxk 一种基于路网数据的LRP并行求解算法 方金云，张聪，邱．强，袁满 (中国科学院计算技术研究所，北京100190) 摘要：选址～配送问题(LRP)涉及配送中心选址与配送路径选择，是现代物流系统的核心问题，也是复杂度高的 NP-hard问题。该文针对路网数据的稳定性，使用GIS网络分析算法对路网数据进行预处理，并完成静态的配送 中心选址，对于动态变化的配送任务，使用并行遗传算法(pGA)解决LRP问题。实验证明该算法处理中等规模的 配送任务可以将时间控制在数秒，大大提升了物流配送系统的实用性和时效性。 关键词：选址一配送问题(I。RP)；并行遗传算法(pGA)；GIS网络分析算法 中图分类号：P208文献标识码：A 文章编号：1672--0504(2013)04--0013--04 流配送提供参考。并行计算[9]被广泛应用于复杂的 0引言 组合优化问题，基于路网的物流配送问题本身复杂 物流配送已成为影响企业竞争力的重要因素， 度极高，而实际问题的规模往往也很大，加之遗传算 尤其是对于当前发展迅猛的电子商务行业，如何保 法的进化过程本身很适合并行[10-12]，因此本文首先 证高效的物流配送效率同时降低物流成本更是关键 对路网数据进行预处理，完成静态的配送中心选址， 问题。物流配送要解决的核心问题包括：1)确定站 然后使用并行遗传算法，面向从配送中心到最终用 点(可能包括原材料产地、工厂、仓库、配送中心等) 户的二级网络，采用整数型染色体编码，从整体上解 的数量和位置；2)为每个站点指定服务范围，即选址 决LI冲问题。 一分配问题(LAP)[13；3)确定连接各级站点和所有 1路网数据预处理 客户的运输路线，即车辆路径问题(VRP)[2-4]。但 1．1路网节点间最短路径 是在物流系统中如果将LAP和VRP依次独立处 理，往往无法得到最优解，因此出现了选址一配送问 经典的选址一分配问题实验通常以平面坐标 题(LRP)[5]，在确定配送路线的同时考虑站点数量界定配送中心和客户的位置，人工设定配送中心和 和选址及其覆盖范围，以求得到更好的解决方案。 客户分类，以两点间的直线距离界定两点的距离。 目前对LAP和VRP的相关成果都相当丰富，对之所以采用这种方式是因为两点之间的距离是求 LRP的研究成果相对匮乏。LRP问题显然是比解这类问题的基础，在判定适应性时被频繁调用， 使用二维坐标的直线距离作为判定条件大大简化 LAP和VRP更复杂的NP-hard问题，现实中通常 要考虑的时间窗、车辆负载、站点容量等问题又增加 了求解难度，但这显然不符合实际。为了与实际应 其计算复杂性，因此用近似算法求解显然更符合实 用相结合，本文将选址一分配问题建立在道路网络 际‘6—8|。 的基础上，以两点问的最短路径距离界定两点的距 当前对物流配送的研究成果多停留在理论研究 离。但是考虑到最短路径距离在之后会被频繁调 阶段，能直接应用于实践的成果尚显不足，其中一个 用，如果每次调用都重新计算会严重影响计算效 重要原因是研究中所用的数据脱离实际，不是基于 率，而路网中的节点位置可以认为是固定的，因此 真实的地理空间数