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金融危机下重庆产业结构调整方向分析 从美国次贷危机爆发到逐步演变为国际金融危机，在国际金融动 荡，全球经济减速，需求大幅萎缩的宏观环境下，西方大国几乎都陷入 经济衰退，新兴国家经济发展难以独善其身，也受到了比较严重的影响， 特别是经济对外依存度较高的国家，经济发展下滑明显。在经历近半年 的下滑后，经过艰苦卓绝的努力，重庆经济出现回暖迹象。本文拟对金 融危机下重庆产业结构调整方向进行分析。 一、金融危机对重庆产业的影响 由于世界经济全球化、一体化趋势比较明显，各国各地区参与全球 产业分工日益深化，在国际金融危机面前，重庆经济也不例外，也受到 了一定程度的影响，但重庆地处中国内陆，经济发展的外向程度（外资、 外贸）不高，对外依存度比较低，受到的影响相对于沿海地区要小得多。 （一）出口导向型产业遭受较大的冲击 相对于外贸大省，重庆进出口总额本来较少，危机来临，重庆外 贸出口受到“重创”。2009 年 1 月重庆进出口总值为 50847 万美元，增 长-32.0%，机电产品出口增长-42.2%，高新技术产品出口增长-27.8%， 加工贸易出口增长 12.5%；2009 年 1– 3 月重庆进出口总值 155016 万 美元，增长-32.2%，机电产品出口增长-27.7%，高新技术产品出口增 长-14.0%；2009 年 1– 5 月，重庆进出口总值 276535 万美元，增长 -31.8%，出口增长-33.8%，机电产品增长-32.6%，高新技术产品增长 -29.7%。重庆出口品种中，机电产品所占比重较大，机电产品受到的 冲击相应也比较大，表现为该类出口导向型产业受到国际金融危机的 ·1 · 影响较大。 （二）金融危机对汽摩及石油化工产业的影响 在金融危机开始阶段，外部需求缩小，人们对经济增长的信心不 足，在国家 4 万亿投资的驱动下，撬动了民间资本和社会资本的投资， 内需逐步回暖。 一是金融危机对我国经济影响的起始阶段，全国性汽车产业产能过 剩，车市低迷导致市场需求下滑，企业缩减生产计划，自 2008 年下半 年开始，消费者观望态度增强，市场需求大幅下滑。部分汽车摩托车企 业由于生产任务不足，采取了缩减生产计划的措施，并下调生产计划。 二是原材料、燃料、动力购进价格指数（如图 3 所示），先上升后 下降。从 2007 年下半年开始，涉及汽车产业的能源和原材料，如煤、 电、油、钢材、橡胶、玻璃、塑料产品等竞相涨价，而整车价格继续下 调，汽车制造企业利润率下降。但从2008 年11 月开始，原材料动力购 进价格指数下降，企业生产的成本压力有所减小。 三是今年以来，投资信心由不足到逐步充满信心，项目进度由减缓 到快速推进。汽车产业是一个投入较大的行业，由于前一段时间投资者 对未来经济增长普遍缺乏信心，导致企业在新项目投资和新产品研发投 入方面更加谨慎，在国家作出加大投资力度政策后，这些项目推进速度 有所加快。同时，消费者信心回暖，内需迅速扩大，对汽摩产业回暖注 入了活力。 天然气石油化工业受到的影响一直比较大，截至今年 5月，增长速 度仍在低谷徘徊。 ·2 · 表 1：汽车摩托车、天然气石油化工业 2008 年 2月– 2009年 5 月增长速度 单位：% 月 份 汽车摩托车 天然气石油化工 2008年 2 月 23.2 52.1 3 月 30.0 63.3 4 月 29.4 59.0 5 月 27.6 5