列车移动荷载作用下饱和地基的地面振动特性分析 Analysis of ground vibration generated by train moving loads on saturated soil.pdfVIP

振动与冲击 第30卷第6期 JOURNALOFVIBRATIONANDSHOCK V01．30No．62011 列车移动荷载作用下饱和地基的地面振动特性分析 高广运1一，李宁k2，何俊锋3，高盟4 (1．同济大学地下建筑与工程系，上海200092；2．同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室，上海200092； 3．四川省宜宾市交通局，宜宾644000；4．山东科技大学土木建筑工程学院岩土力学研究所，青岛266510) 维有限元方程。把轨道视为饱和地基上的Euler梁，通过沿轨道方向的波数变换将三维空间问题降为平面应变问题。通 过解方程首先获得饱和土体频域一波数域的位移解答，然后通过快速Fourier逆变换求得三维时域一空间域内的位移解 答。通过计算实例验证了计算模型。建立轨道一地基模型，对饱和地基上列车运行引起的地面振动进行了分析，详细讨 论了动力渗透系数、孔隙率、土骨架密度和剪切波速等参数对地面振动传播与衰减的影响规律分析。研究表明：在垂直轨 道方向，随着与轨道中心距离增加，加速度幅值和主频迅速衰减；饱和土体动力渗透系数、孔隙率、剪切波速和土骨架密度 对地表位移幅值均有较大的影响。 关键词：列车一轨道一地基模型；饱和土；u—W格式2．5维有限元；Galerkin法；地面振动 中图分类号：P315．966文献标识码：A of vibration train loadsonsaturatedsoil Analysisground generatedby moving GAO Nin91’2，HEJun-fen93，GAO Guang—yunl’2，LI Men94 ofGeotechnical (1．Department Engineering，Ton西iUniversity，Shanghai200092，China； of and of of Geotechnical 2．KeyLaboratory UndergroundEngineeringMinistryEducation，Ton舀iUniversity，Shanghai 3．Yibin Bureauof Province，Yibin Municipal Transportation，Siehuan644000，China； ofScienceand 4．ShandongUniversity Technology，Qingdao266510，China) BasedBiot’Swave and methodwas to Abstract： on propagationequationsboundaryconditions，Galerkinapplied element in domainuseofFouriertransform．Thetrackand derivetheu—Wformatfinite equationfrequencyby the on andthe in were asEulerbeams saturated wave—numbertransformtheload simplified resting