原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
题目 等截面曲线箱梁桥设计学院9月 6 日
一、设计资料：
1. 荷载标准：公路-I级，两车道；
2. 跨径布置：30+30+30+30+30+30=150m，主梁混凝土标号为C50，不考虑
横隔板的影响；
3. 主梁宽度：B=8.5m；
4. 桥梁中轴线曲线半径：R=100m；
5. 年均温差：+30 oC，-25 oC；
6. 防撞护栏采用新泽西护栏（宽度50cm，高100cm，具体重量请根据自己拟定的图纸计算，经计算，取为 KN/ｍ）；
7. 桥面铺装采用：1cm厚的沥青改性防水层，9cm厚的沥青混凝土（其容重均取KN/）
8. 施工方法：满堂支架施工；
二、界面拟定：
根据设计资料，截面拟定，尺寸如下：
图２．１截面尺寸图
用迈达斯截面计算工具计算得到界面属性数据如下图：
图２．２截面属性图
三、建模计算：
其步骤如下图：１、截面材料的定义（图３．１）；２、截面大小的输入（图３．２）；３、根据所给的半径大小，建立节点，以每一米划分一个单元，以直代曲，建立单元（图３．３）；4、定义边界条件（图3.4），布置支座，本桥采用A型支座布置方法，即全桥布置抗扭双支座，其支撑情况（如图3.5）；5、定义静力荷载工况（图3.6）；6、定义移动荷载工况（图3.7）
图３．１截面材料定义
图３．２截面数据
图3.3单元建立
图3.4
图3.5
图3.6
图3.7
计算：
结构自重下的支座反力（图3.8）：
图3.8
整体升温作用下支座反力（图3.9）：
图3.9
整体温降作用下的支座反力（图3.10）：
图3.10
结构自重作用下的弯矩（图3.11）：
图3.11
结构自重作用下的剪力（图3.12）：
图3.12
结构自重作用下的扭矩（图3.13）：
图3.13
整体升温作用下的弯矩（图3.14）：
图3.14
整体升温作用下的剪力（图3.15）：
图3.15
整体升温作用下的扭矩（图3.16）：
图3.16
整体降温作用下的弯矩（图3.17）：
图3.17
整体降温作用下的剪力（图3.18）：
图3.18
整体降温作用下的扭矩（图3.19）：
图3.19
结构自重作用下的竖直位移（图3.20）：
图3.20
结构自重作用下的扭转位移（图3.21）：
图3.21
整体升温作用下的竖直位移（图3.22）：
图3.22
整体升温作用下的扭转位移（图3.23）：
图3.23
整体降温作用下的竖直位移（图3.24）：
图3.24
整体降温作用下的扭转位移（图3.25）：
图3.25
边跨跨中（即15单元J端或单元16的i端）外偏时弯矩影响线（外偏1：图3.26；外偏2：图3.27）：
图3.26
图3.27
边跨跨中（即15单元J端或单元16的i端）外偏时剪力影响线（外偏1：图3.28；外偏2：图3.29）：
图3.28
图3.29
边跨跨中（即15单元J端或单元16的i端）外偏时扭矩影响线（外偏1：图3.30；外偏2：图3.31）：
文档评论（0）