【简易通，创新设计】（新课标）2014届高三地理二轮解题策略：原因分析类.pptVIP

地理事物间的因果联系能检测学生的思维过程，因而成为地理综合题的常见设问和考查形式。命题形式上，常常以区域图为信息的载体，就区域内典型地理现象或地理事物进行设问，通常的设问形式有“试分析××地理现象的(自然或社会)原因”“分析××地理事物的成因”等。 在分析该类试题时，要注意把握两点： 1．要清楚重要地理要素的组成因子，并理解“因子”与相关“地理要素”之间“因”与“果”的联系。 2．明确分析的原因内容：地理原因包括自然原因和人为原因两个方面。自然原因一般从纬度位置、海陆位置、地形、地势、气候、水文、植被、土壤、矿产、洋流、海陆轮廓、板块运动等方面来分析；人为原因一般从历史条件、人口、工农业、城市、交通、工程建设、市场、政策、科技、军事、宗教等方面来分析。 3．读京沪高速铁路路线示意图和材料，回答下列问题。 京沪铁路长度仅为全国铁路营运里程的2%，却承担着全国10.2%的铁路客运量和7.2%的货物周转量，其运输密度是全国平均水平的4倍，但目前运能缺口仍很大，严重制约了沿线经济的发展。2010年11月15日京沪高铁全线铺通，并于2011年6月正式通车。 (1)与我国已建成的武广高铁相比，京沪高铁单位距离建设成本较低的主要原因是什么？ (2)简述京沪高速铁路建设的社会经济原因。 (3)京沪高速铁路建设中尽可能采取以桥代路方式的原因是什么？ 解析　第(1)题，主要从自然原因上分析，重点分析地形、水文等对铁路建设的影响。第(2)题，注意从文字材料中获取京沪铁路运输密度大、运能缺口大等信息，从图中获取京沪高铁沿线城市多，连接沪宁杭、京津唐两大工业区等信息。第(3)题，自然原因主要考虑对土地资源的影响，人为原因主要考虑对交通线路的影响。 答案　(1)北京与上海之间地区的地形以平原为主，地势平坦；武广高铁沿线丘陵、山区相对较多；京沪高铁北段在华北平原通过，沿线河湖少，武广高铁全线河湖密集，洼地多。 (2)京沪高铁连接沪宁杭、京津唐两大工业区，沿线地区人口稠密、城市密集、经济发达，高速交通的需求量大。 (3)节省宝贵的土地资源，减少对其他交通线路的影响。