铁路通信传输系统的安全设计.docVIP

67 课题名称：铁路通信传输系统的安全设计 二级学院 铁道供电与电气学院 班 级 车辆电子112班 学生姓名 徐 倩 指导老师 吴 凌 余 娟 完成日期 2014年6月 2014届毕业论文任务书 一、课题名称 铁路通信传输系统的安全设计 二、指导老师 余娟、吴凌 三、设计内容与要求 1论文题目概述 本课题要求设计分析铁路通信的传输系统，强化铁路通信传输系统用以确保铁路运输的正常运行，保护国家、人民、单位的安全及利益。 2设计内容与要求 （1）现行铁路通信传输系统 （2）铁路通信传输系统安全强化设计的方法及途径 （3）现代化铁路通信系统的发展 （4）提交毕业设计论文 四、论文参考书 [1]《浅析铁路通信工程应用接入网技术[J]》 [2]《浅析铁路通信工程应用接入网技术[J]》 [3]《论传输技术在通信工程中的应用及发展方向[J]》 [4]《铁路信号与通信设备[J]》 [5]《轨道交通专用通信传输系统研究[J]》 [6]《中国铁路通信史[J]》 [7]《高速铁路GSM-R通信系统》 五、设计说明书要求 目录封皮 任务书 中文摘要文摘要目录论文正文绪论、主体及结论参考文献致谢 附录通信 第3章 铁路通信传输系统安全强化设计的方法及途径 7 3.1铁路通信传输系统信号安全构建分析 7 3.1.1信号信息传输故障—容错系统构建 7 3.1.2信号信息传输故障—安全分析 7 3.2 铁路通信传输系统安全强化设计的方法及途径 8 3.2.1对通信传输方式进行合理选择 8 3.2.2开放性传输方式的安全性设计 9 3.3铁路通信传输线路的安全选择 9 3.3.1长途线路的安全选择 10 3.3.2长途线路的安全维护 11 第4章 现代化铁路通信系统的发展 12 4.1现代化铁路通信系统发展的内容 12 4.1.1铁路通信信号的完善 12 4.1.2 GSM-R数字移动通信系统为龙头 15 4.2 铁路通信系统发展的方向 16 结论 18 参考文献 19 致谢 20  第1章 概述 1.1研究背景 自八十年代初，铁路运输在运输市场的竞争力继续下降，严重制约着中国经济的发展。由于铁路部门的历史悠久的“一体化”，“政企合一”的管理模式，与铁路自身的特点，导致铁路在现代企业制度建设过程中速度慢，效率低，同时也使铁路运输成本高，缺乏市场竞争力，经营效率不高。 1.2国内外研究现状 参照国内外铁路运输效率的提高，主要是基于铁路通信传输系统的提高为主线，以运输线建设的核心理念围绕在铁路和运输专线的未来关系中存在的问题为主题，以提高管理水平的完整为原则和营造一个外部环境等为目的，提高铁路运输系统的安全，从而提高铁路运输效率。 国外从20世纪30年代开始研究及开发电报通信，且发展迅速，一方面是因为国民经济的发展，对环境安全性和铁路运输的效率要求提高；另一方面是因为铁路运输市场的增长受到政府安全法规的推动。 自1839年英国在大西方铁路上使用车站间的电报通信以来，随着通信技术的不断提高和现代化，已广泛采用电报机、电话机和传真设备并利用架空线、对称电缆、同轴电缆开通载波通信，使用了中短波无线电通信、微波接力通信、卫星通信和光纤通信等。 中国铁路在20世纪前半叶，通信设备比较简单，主要有：办理站间行车的路签、路牌、闭塞电话；脉冲选号式列车调度电话；磁石式共线站间电话、养路电话；扳道电话等。长途传输信道只是用架空明线开通三路载波电话。各铁路局（总局）只构成其管内的通信系统。 1.3 论文研究的目的和意义 本文研究的主要目的是提高铁路通信传输系统的安全，而铁路通信系统是为旅客和铁路公务、应急抢险、行车维修等人员提供及时可靠的通信，以提高服务等级和运输效率。保证列车的安全，达到高效运营而建立的，它是一种集列车公务通信和区间移动作业通信为一体的列车移动通信系统。 鉴于国内外铁路改革的数据，参加社会实践和研究活动，运用知识管理来设法解决问题，指出了铁路行业未来的发展方向。在本文中，提高通信系统的传输是提高铁路运输能力的一方面，提出了“分离”的解决方案。其主要内容如下：（1）首先，本文介绍了国内外研究现状和意义， 应加强现行铁路通信传输系统的特点。（2）选择当前世界，被认为是典型的且较为成功的改革模式：与瑞典，日本和美国的改革来分析铁路，总结了中国铁路的改革可以借鉴的地方，并与中国铁路的实情相结合，铁路通信传输系统的安全强