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毕业设计（论文） 《铁路无线通信出入库系统》  目 录 摘 要 2 第1章 任务与要求 1 1. 1出入库工区的学习任务 1 1. 2出入库工区的学习要求 1 第2章 上岗实习前的学习与准备 2 2. 1上岗前需做的准备 2 2. 2上岗前的安全知识学习 2 2. 3上岗前的准备与学习具有的意义 3 第3章 出入库工区的岗位职责 3 3. 1出入库工区岗位描述 3 3.2 基本技能要求 4 第4章 机车无线设备的组成 5 4. 1机车综合无线通信设备 5 4. 2机车450M无线调令系统 6 4. 3“小型化CIR”的设备功能 7 4. 4便携式列尾装置 8 第5章 机车无线设备检修作业程序 8 5.1无线通信设备出入库看车作业标准 8 5.2机车无线设备检修作业程序 8 5.2.1检修安全风险制度 9 5.2.2外观和机械强度及各配线检修 9 5. 3 CIR/LBJ设备日常检修作业程序 9 5.3.1通话试验与检修 10 5.3.2 GSM-R通话试验与记录单元测试 10 5. 4 CIR/LBJ设备日常检修作业程序 11 第6章 机车无线设备常见故障处理 12 6. 1 TW-42UC主、副控制盒异同之处 12 6.1.1 TW-42UC电台控制盒如何连接和区分 12 6.2电台送不出信号由话盒引起的原因及其处理方法 13 6. 3列尾挂不上故障处理 13 .6.3.1列尾语音提示总报“7、8、9” 13 6. 4如何使用驻波仪检查故障 13 6. 5开机加不上电故障处理 14 6. 6 450MHz通话无声音故障处理 14 6. 7抢修光缆线路障碍 14 第 7章 心得体会 15 参考文献 18 摘 要 广州通信段为广州铁路（集团）公司直管运输站段，成立于2010年3月18日。主要担负粤、湘、琼三省铁路，以及重庆市、贵州省、江西省和湖北省境内部分铁路，包括京广、京九、武广、广深港、广珠城际、海南东环、广深、广茂、沪昆、湘桂、焦柳、渝怀、益湛、漳龙、粤海、海南西环等铁路线的专用铁路通信设备、设施及铁路长途通信传输网的日常维护和应急救援工作。无线通信检修所要坚持以预防为主，强度和性能并重的原则，树立为运输服务、质量第一的思想，以全面质量管理的科学方法安排无线通信设备的日常检修，定期轮修和重点整修工作。掌握实习工作单位分工负责检修的设备性能原理和测试方法，按标准检修作业程序工作，认真填写各项检修测试记录努力学习技术业务，不断提高技术水平和操作技能，积极提出改进检修技术的建议，约使用材料和能源，爱护工具仪表，注意生产安全。 按学校、集团要求，2013年9月10日—2014年6月9日到广州通信段张家界通信车间实习，按实习要求：实习期间，应遵守车间的生产纪律，注意生产安全的人身安全。实习期间，应遵守劳动纪律，不能迟到，早退。实习期间，应初步具有正确的职业道德概念，初步了解通信工种的基本知识、基本技能与要求。实习就是为了适应社会做铺垫，为以后的工作打基础。学会实践与理论结合。）））系统在弱场区、隧道、长区间设置区间中继电台或中继器，进行场强覆盖，解决山区、隧道弱场强的问题，由于区间设备在山区或隧道供电较为困难，系统采用远供高压低电流输出的供电方式解决区间设备电源问题。系统通过有线、无线相结合方式构成链状通信网络：调度总机与车站台、调度总机与监测总机、监测总机与车站台之间的通信采用数字通路或四线制音频话路传输方式；机车台、便携台与车站台、区间中继电台之间的通信采用无线或无线、有线相结合方式；移动台（机车台和便携台）与调度总机之间的通信通过区间中继台或（和）车站台转信；移动台之间的通信以无线方式直接进行，或经区间中继台、车站台转信。在各调度所有关调度台设置调度总机，相关检修所或调度所设置监测总机，各车站值班员处设置车站电台，调度总机及监测总机通过有线数字光通道电路或四线音频话路与车站电台连接，机务段、机务折返段的机车上设置机车电台，实现调度员——车站值班员——机车司机之间的无线列调大三角通信。相邻车站电台的场强覆盖互相衔接，形成链状网。各车站助理值班员/运转车长等配置便携台，以实现车站值班员——机车司机——车站助理值班员/车长之间的无线列调小三角通信。））））Mhz,摘下话筒，按下车站键，这时车站灯亮，会听到一声回铃音“嘟”，则基本判断控制盒和主机正常，将导音频送出，将回铃音送出均构成回路了的，但在按下话盒PTT键时，发射灯不亮，对其作呼叫试验时，发射灯也不亮，小电台里也听不到语音呼叫信号，则判断是话盒引起的送不出信号，有可能是话盒连接头，连接线断线、脱焊，也有可能是话盒内部断线。 6.3 列尾挂不上故障处理 有一列车，车站值班员反映列尾挂不上，电台控制盒显示“