全路危险货物运输应急处置现场会召开.pdfVIP

南昌铁路局货运市场现状分析及对策倪宏虎 i叠誉豳蓄蓄宣盖鲎-l ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■一 II●■■■■■●■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■●●■■■■■■■■■■■●●■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■0111■■■●■■01，■■ ■● ‘!!■■■■■■●●■●■■■■■■■■■■■■■■■■■■一 路运价机制，根据铁路调价情况，对运输市场竞争激 结构调整、淘汰过剩产能、节能减排、市场竞争等因 烈的区域，可以采用合理降低货运杂费、运价下浮等 素的影响，提出拓展铁路物流市场、提高铁路运输时 措施 ，降低货主的运输成本，提高铁路运输的竞争 效性、构建灵活的运价机制等应对策略，加快提高货 力 ；其次，针对新产品、新货源，完善价格快速响 运市场份额，实现铁路货运的安全优质发展。 应机制，抢先 占领市场，不断争取新的货运市场增长 点；最后，应把握货运组织改革契机，构建灵活的货 参考文献 ： 运经营机制，允许货主根据需要提前购票订车，实现 [1】刘海燕，舒展容，李 日明，等．年度运输生产经营情 铁路货运的提前制票预订装车，同时从 后“厂”的角 况分析 J【]．南铁统计信息，2013，174(24)：22-25． 度加强运输组织，确保装车兑现，为货主提供方便快 [2]徐利 民．国外铁路快捷货物运输发展与启示[J】．铁道 捷的服务_2]，从而提高铁路货运市场份额。 货运，2012，30(9)：15-22． 4 结束语 收稿 日期：2014-04—11 责任编辑 ：王 菲 近年来南昌铁路局货运市场下降主要受宏观经济 ／ 一 一 一 ～ 一 ～ 一 一 一 一 一 一 ～ 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 ～ 一 一 一 一 一 ＼ 全路危险货物运输应急处置现场会召开 2014年全路危险货物运输应急处置现场会暨货 度，提高装卸服务质量；加快信息化建设，提升货 运管理研讨会在青岛开幕。与会人员先后走进青岛 运安全保障水平。 港物流中心、集装箱码头和海尔工业园学习借鉴路 各铁路局采取专题讲座等方式交流工作经验。 外企业的企业文化和运营管理理念。 济南铁路局牢固树立 敬“畏安全、讲究科学”的安 货运组织改革以来，全路未发生货装责任一般 全理念，总结 “五抓、五提”工作法，于2014年2 c类及以上铁路交通事故。2014年上半年，全路通 月份和5月份实现 零“偏载”，在全路超偏载率月 过深化安全风险管理，确保了货运安全平稳有序； 度考核中获得第一名。货运组织改革实施以来，济 加强货运基础管理，促进货运服务规范化；改造设 南铁路局装运危险货物和军用危险货物14万车。 施设备 ，改善货运服务硬件条件；加大装卸管理力 (摘 自 《人 民铁道》报) 沈阳铁路局集拼班列 “拼出新天地 由11辆70t棚车组成的集货拼装快运班列从沈 运班列这一全新的运输产品诞生了。与以往运输单 阳东站开出，驶向哈尔滨方向。列车上装载的是药 一 品类货物的班列不同，集货拼装快运班列是由多 品、装饰材料、桌椅、钟表等上百个品种的货物。 货主、多品类的零担货物组成。 铁路实施货运改革后 ，沈阳铁路局通过市场调 在时限上 ，集货拼装快运班列实施定点、定 查了解到，每天沈阳地区通过公路发运到长春、哈 线、定编组、单独车次，客车化管理。在运能上， 尔滨方向的重载大挂车有800余辆。与之相对应的 铁路给货主提供70t棚车，车辆容积为 145m ，适 却是沈阳铁路局每天要向哈尔滨方向大量排空车。 用于各种零散货物和多种品类货物拼装。从2013年 在与多家物流公司联系后，沈阳铁路局发现以 9月15日一2014年6月11日，沈阳铁路局已累计组 往的整车、集装