基于MATLAB语言的发动机特性研究.pdfVIP

计算机 应 用 汽车科技第 期 年 月 ! ##$ $ 基于!#$%语言的发动机特性研究 李金辉%徐立友 河南科技大学 车辆与动力工程学院 河南 洛阳 % -= %##! # ! * 摘要 提出了一种基于()*+),语言的发动机性能试验数据处理与作图的新方法 在建立发动机特性数学模型的基 利用 语言的矩阵运算 三维曲线绘图等强大的数据处理功能 对发动机性能试验数据进行了曲线 曲 础上% ()*+), + % + 面拟合 并绘制了发动机外特性曲线及万有特性图 结果表明 该方法具有数据处理精度高 物理意义明显直观 实 % * % % % 用性强等优点* 关键词! /发动机特性/数学模型/数据处理 ()*+), 中图分类号! 文献标识码! 文章编号! # *- % ) %##$’$$# ##$ #!’##-#’#! 内燃机技术目前仍然是一门试验性学科 人们 点是计算较为简单 精度也比较高 但是要求试验数 % % % % % % 根据大量的试验数据总结出统计规律或经验公式 据的测试量相当大 测量精度要高 并且占用相当大 % * % 并以其充实 完善和修正理论 以此达到设计的合理 的计算机内存 二是数学模型描述法 即建立发动机 ’ ( % 和优化 ) 传统的用作图法处理发动机性能试验数 的转速 转矩和油耗等参数之间的数学模型来描述 据工作量大 同时由于用人工处理这些数据和曲线 发动机的性能特性 其特点是模拟精度的高低与建 % % % 还常会出现数据差错和因人而异的图形畸变 难以 模的方法 模型的好坏有直接的关系 一般来说都能