沥青路面就地热再生加热工艺及传热机理研究.pdf

摘萤 摘要 我国公路建设发展迅速，然而公路的养护一直是困扰我国交通事业的难题。 就地热再生技术以其诸多优点越来越得到公路养护部门的欢迎。我国公路养护部 f1从国外引进各种各样的热再生加热设备，这些设备价格昂贵，维修费用高，因 此施工成本居高不下。我国的专家在研发就地热再生设备方面也作了积极的尝 试，并取得了一定的成果，本文旨在研发一套就地热再生加热工艺，为我国公路 事业做出贡献。 本文详细介绍了燃油雾化燃烧理论，分析了影响燃油雾化各个因素的规律， 按照所得规律进行雾化燃烧的设计来改善燃烧装置的燃烧性能。 本文设计了一套热风炉循环烟气加热工艺，利用脉冲燃烧控制技术保证热风 炉产生的烟气温度达到要求。依靠热风炉产生的高温烟气和沥青地面的对流换 热，使得沥青面层达到可以施工的温度。 本文建立了沥青混凝土路面的传热模型，利用CFD流体计算软件对沥青路面 进行了传热数值模拟，获得了其内部的非稳态温度场，对实验研究起到了对比分 析的作用。 · 本论文实验部分存在多个数据的检测，虚拟仪器技术作为传统仪器的革新技 术，受到广泛承认。本丈将虚拟仪器技术应用到实验中，取到了良好的效果。 [关键字】 沥青混凝土路面，就地热再生，热风炉，数值模拟，虚拟仪器技术。 |司济大学坝卜学位论爻 摘要 Abstract Chinese is road construction highway speedingupgreatly，meanwhile maintenanceis a the of always problem development tough hindering causeofour of concrete transportationcountry．Hotin·place asphalt recycling with is welcomedmaintenancesection．Various many by vantagesgradually such been maintenanceit have section，but equipmentsimposed byhighway alot costs to and these purchaserepair equipments。thuselevatinghighway studieson maintenance haveconductedsome cost．Chinese expels making outour