半挖半填高填方路基加固施工技术.pdfVIP

技 术 开 发 2009年 11月 ICALDE OFENTERPRISE 土木I、x建王筑 NOV．2009 TECHN0LOGIcA VELOPMENTT 半挖半填高填方路基加固施工技术 彭福刚 (中铁十八局集团第五工程有限公司，天津 300459) 摘 要：从填方路基加 固施工工艺及方法、夯实重锤及单向土工格栅性能指标要求、施工检验和质量控制等 方面介绍 了半挖半填 高填方路基加 固的施工技术 ，指 出该技术保证 了．Y-程质 量，达到 了预期效果。 关键词：填方路基 ；施工工艺；质量控制 中图分类号 ：U416．1 文献标识码 ：A 文章编号：1006—8937(2009)22—0139—02 2．356m2，锤重 100kN，落距 9m。起重设备采用履带式起 l 工程概况 重机，其具有稳定性，行走方便 ，机动灵活，容易调动的特 福建省泉O,i、I至三明高速公路第 QA6合同段，线路全 点。 长 8．4km，里程 K45+300～K45+700段半挖半填路基最 单位夯击能为锤重乘以落距除以锤底面积。根据不 大填方高度25．6m，采用加筋路堤挡土墙收缩坡脚，加筋 同的地基类别、结构类型、荷载大小和要求处理的深度等 边坡采用 1：0．75，路肩 以下 10m处设一级 2m宽平台， 综合考虑，施工段 内原状土多为Q3黄土，具有 I级 自重 路肩以下25m处设路堤式挡土墙 。加筋路堤坡面采用三 湿陷，夯击能过Jl,J／I3固效果差，夯击能过大，不仅浪费能 维网加种草防护，加筋采用单向土工格栅。为减少不均匀 源，相应增加费用，而且还会破坏原土体，降低强度。根据 沉降，该段路基填挖结合部采用重锤夯实。 现场实际土质情况及业主要求夯击能不小于350kN· m／m 的规定，确定夯能为 382kN·m／m 。 2 填方路基加固施工工艺及方法 ②单向土工格栅性能指标要求。单向土工格栅的强 2．1 重锤夯实施工工艺及方法 度，伸长率大小直接影响半挖半填高填方路基加固效果， ①施工工艺。清理 、平整场地一标出夯点位置一测量 由试验室得出土工格栅的各项指标见表 1。 场地高程一强夯机对点就位一测量夯前锤顶高程一夯 表 1单向拉伸聚丙烯土工格栅。陛能指标 击一测量锤顶高程一重复以上工序至完成夯击一推土机 试验项 目 单位 性能指标 实测结果 推平夯坑一普夯一遍一碾压密实一测量高程。 每延米拉伸屈服强度 kn／m 不小于 5O 56．25 ②施工方法。夯点布置：半填半挖路基原地面开挖台 屈服伸长率 ％ 不大于 l0 8．5 阶宽度大于2．0m，当填平第一层台阶时才能形成工作 2％伸长率的强度 kn／m 不小于 12 l3．62 面，故原地面第一台阶不能强夯。当路基填方宽度大于5 2％伸长率强度 knm／ 不小于28 31．05 m时开始布点，布点按正方形布置，间距 2．5m。 检测依据 GB／T17689—1999 备注：依据