论交通肇事罪的论文.docVIP

中央广播电视大学 毕业论文 题目：论交通肇事罪 专 业 法 学 年 级 2011年秋 学 号 1132101251348 姓 名 曹 青 兰 指导教师 储 海 平 论文完成日期2013年11月  目 录 一、交通肇事罪概述····················································1 二、交通肇事罪特定犯罪前提及犯罪地点认定······························2 三、交通肇事罪认定应注意划分的界限····································3 四、关于“肇事后逃逸”和“因逃逸致人死亡”的理解与认定问题············4 五、关于酒后驾车肇事和逃逸的相关问题··································6 六、交通肇事损害赔偿标准··············································9 参考文献······························································13论交通肇事罪 【内容摘要关键词①： 1、 交通肇事罪客体是是交通运输安全。具体表现为交通运输管理秩序和重大的公私财产安全，及人民的生命安全。这些问题都与交通运输行为息息相关，统称为公共安全。 2、交通肇事罪的客观方面表现为行为人实施了违反交通运输管路法规，发生了重大事故，人民的生命安全和公私财产遭受了重大的损失。具体表现在：（1）行为人已经实施了违反了交通运输安全管理法律、法规。即违反了公路、水路、城市道路的运输管理法规，如：《道路交通条例》、《道路交通管理条例》、《城市交通管理条例》等。（2）违法的行为不需造成重大的事故、致人重伤、死亡或者是公司财产遭受重大的损失，具体的标准在我国最高院颁布的司法解释中有详细的说明。（3）因行为人所产生的严重后果必须发生在交通运输过程中，并且是基于行为人的违法行为所直接引起的。但如果后果是在交通运输管理法规之外那么就不能以本罪论处。 3、犯交通肇事罪的主体为一般主体①，任何年满16周岁且具有刑事责任能力的自然人，都可以成为本罪的主体。既可以是除航空、铁路人员以外的从事交通运输工作的人员，也可以是其他人。根据《中华人民共和国刑法》和《道路交通安全法》等法律、法规的相关规定，构成本罪的其他人，可以是违反交通规则的骑自行车人，也可以是强迫驾驶者违章违规的人，还可以是事故发生后指使肇事者逃逸的人等。 4、犯交通肇事罪的主观方面为过失。即指行为人对自己违反交通运输管理法规的行为可能会导致人员的伤亡或者公私财产遭受重大损失的后果应当预见，由于疏忽大意而未预见，或已经预见但轻信能够避免。如果肇事者的主观方面不是过失而是故意，则不能以交通肇事罪论处，应代之以故意杀人罪和故意伤害罪论处。 二、交通肇事罪特定犯罪前提及犯罪地点的认定 构成交通肇事罪的特定犯罪前提，是指行为人违反了交通运输管理法规。违反交通运输管理法规就是指违反了国家有关交通运输管理的法律、法规和国家有关部门制定的交通运输安全的规章制度等。而构成交通肇事罪的危害行为必须是发生在“公共交通管理范围之内”，这就是构成本罪所要求的特定地点。城市街道、国道、省道、县道、乡道、“村村通”公路，以及已经开发并纳入公共交通管理范围的内河航道、海运航道、湖泊等都属于实行交通管理的范围。根据最高人民法院的司法解释第8条规定，在实施公共交通管理的范围内发生重大交通事故的，依照刑法第133条（交通肇事罪）和本解释的相关规定办理。在公共交通管理范围之外，驾驶机动车辆或者使用其他交通工具而致人伤亡或者公私财产遭受重大损失，构成犯罪的分别依照《中华人民共和国刑法》第134条（重大责任事故罪）、135条（重大劳动安全事故罪）、第233条（过失致人死亡罪）等规定予以定罪处罚。 三、交通肇事罪认定应注意划分的界限 （一）本罪与非罪的界限 罪与非罪的界限主要体现在以下两个方面：（1）行为人是否确实违反交通运输管理法规。如果行为人违反的不是交通运输管理法规或者说是没有违反，那么即使造成了严重后果，也不会构成交通肇事罪，而是意外事件或是不可抗力或是其他非罪行为。（2）行为人违反交通运输管理法规的行为是否造成了严重的后