汽车制动系的评价与故障诊断的设计.docVIP

日照职业技术学院 毕业设计（论文） 题目：汽车制动系的评价与故障诊断 院部：现代汽车学院 专业：汽车检测与维修 学号： 学生姓名： 指导教师： 二零一三年三月十三日 摘要 汽车是当今社会非常重要的交通工具，给广大人们的出行带来了很多大的便利。随着第二次工业革命的开展，汽车这个交通工具就进入了我们的生活。虽然它给我们带来很多帮助，但是它在很大程度上也带来了一定的负面影响。如何使汽车更安全、更环保、更清洁成为广大汽车设计者重点研究的问题。近十几年来，大规模集成电路的发展和高性能、多功能传感器的研制成功，极大地推动了以微型计算机和传感器为基础的轿车电子技术的发展，成功地用于改进轿车的性能和质量。进入80年代以来，电子技术在轿车上的应用越来越广泛。内燃机电子燃油喷射控制装置，轿车电子防抱制动装置，电控自动变速器，轿车电子主动悬架控制装置等作为轿车的新型装置，明显地提高了轿车的经济性、安全性、舒适性，并改善了环境。轿车电子化的进程足以反映轿车技术的进步。 汽车制动系统是汽车的一个重要组成部分，它的技术状况对行车安全影响非常大,对汽车的动力性和燃料经济性有一定程度的影响,及时准确地判断并排除制动系的故障,保证行车安全是汽车使用、检测和维修人员经常面对的问题。第一章 汽车制动系的概述 - 6 - 1.1汽车制动系的作用及组成 - 5 - 1.1.1汽车制动系的作用 - 5 - 1.1.2汽车制动系统的组成 - 5 - 1.2汽车制动原理 - 6 - 第二章 汽车的制动性及其评价指标 - 8 - 2.1、制动效能： - 8 - 2.2、制动效能的恒定性： - 8 - 2.3、制动时汽车的方向稳定性： - 9 - 2.4、对制动系统的其它要求及评定 - 9 - 第三章 制动系统的检测和养护 - 10 - 3.1制动液的检查及更换 - 10 - 3.2 制动摩擦片的检查 - 10 - 3.3驻车制动的检测和养护 - 10- 第四章 制动系统机械部分与安全 - 12 - 4.1.制动系统的软肋： - 12 - 4.2制动系统的硬件配置： - 12 - 4.3确保制动性能达标： - 13 - 第五章 制动系统常见故障检修 - 14 - 5.1制动不良或失灵 - 14 - 5.2 制动单边 - 14 - 5.3制动噪音 - 15 - 5.4 制动鼓发热 - 16 - 第六章 气压制动系统的故障诊断 - 17 - 6.1 制动不灵或失效 - 17 - 6.2 制动发咬 - 17 - 6.3 制动跑偏(单边) -18 - 第七章 液压制动系统常见故障的表现和诊断 - 20 - 7.1制动效能不良 - 20 - 7.2制动突然失灵 - 21 - 7.3制动发咬 -21 - 7.4制动跑偏(单边) - 22 - 致 谢 - 24 - 参 考 文 献 - 25 - 第一章 汽车制动系统的概述 1.1汽车制动系统的涵义及组成 1.涵义： 汽车制动系统是指为了在技术上保证汽车的安全行驶，提高汽车的平均赞叹速度等，而在汽车上安装制动装置专门的制动机构。一般来说汽车制动系统包括行车制动装置和停车制动装置两套独立的装置。其中行车制动装置是由驾驶员用脚来操纵的，故又称脚制动装置。停车制动装置是由驾驶员用手操纵的，故又称手制动装置。施加系统主要由制动踏板、制动连杆、制动助力器组成。制动灯系统主要由制动开关、电线、制动灯组成。液压系统主要由制动总泵、液压阀、组合阀、比例阀、计量阀组成。车轮制动器主要由旋转部分、固定部分制动灯系统调整机构组成，旋转部分是制动鼓；固定部分包括制动蹄制动底板；调整机构由偏心支承销调整凸轮组成用于调整蹄鼓间隙。使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。 制动系统的一般工作原理是，利用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。广义地讲，一切阻碍汽车运动的因素都可起到制动作用，如当发动机节气门关小后，就成了良好的汽车制动力源，能使汽车速度迅速下降或维持在一定的范围，尤其是在将发动机的排气通道堵塞后，具有极强的制动效果。另外滚动阻力、空气阻力、坡道阻力等都可使车辆减速以至停车。事实上，在汽车运行过程中，上述这些因素常被驾驶员以适当的方式用来减速或控制车速。例如：在能预见到的需制动的情况下(到站、红灯亮、接近弯道等)，许多驾驶员采取的方法并非是立即使用车辆制动装置而是先选择如汽车下长且陡的坡道时，可以将变速器挂入稍低的档位，利用发动机作制动力源以控制车速。遇到车辆下长坡而制动装置失效时，更应迅速将变速器挂入低档，利用发动机的制动作用控制车速。制动系不工作时蹄鼓间有间隙，车轮和制动鼓可自