锅炉辅机油挡改造方案.docVIP

锅炉辅机油挡改造方案 技术部分 工程概况： 锅炉辅机油挡漏油原因及其危害简析： 锅炉辅机油挡处是转动惯量极大的转动部件，其将油槽内的润滑油甩起之后又被流动的气体冲散，形成更细的小油滴--油雾，同时随着机组的运行，油温和瓦温也会相应升高，使轴承箱内部产生正压，促使了油雾随着空气的流动逸出漏到机组油挡的外面；由于这里原来采用的密封为迷宫密封或毛毡等传统的密封结构，由于转子在运转时会产生轴心漂移，跳动也比较大，运行过程中存在着间隙，同时随着毛毡等传统的密封件在运行过程中逐渐磨损，间隙会逐步增大却又没有补偿量，更加重了油雾和油滴向油挡外益出。油挡漏油严重影响周围的环境和其他部位的安全运行，给安全文明生产带来极大的隐患。传统的密封结构对轴易产生碰磨振动，是引发轴振动严重机组的安全运行。 轴承箱内部油雾的形成和轴承箱内部轴瓦、油温升高，以及轴承箱内部的正压是必然的，还有就是如何避免碰磨振动。想解决上述问题的关键是如何防止油雾和油滴的向外逸出密封件和碰磨振动的问题！ 为解决上述问题，我公司研制出新型MYD系列组合式密封油挡，其能够很有效地解决油、油雾、水等介质的泄漏问题。目前已经在许多家电厂的主、辅机设备上得到应用。 技术改进 1、MYD系列组合式油挡结构特点：整体采用了外环、挡齿、内环(自动跟踪齿)相结合的结构(结构简图附后)。 2、MYD系列组合式油挡工作原理： 2.1整体结构采用了无间隙密封(内环自动跟踪)形式，确保了密封效果。同时，油挡下部回油孔位置加挡油片，可防止油直接飞溅到油挡上，又能使油顺利回到轴承箱，内侧回油孔外侧加挡油扳，保障通畅回油，上部加通气孔保证自动跟踪式内环的腔室内外气压均衡，使自动跟踪内环能自由伸缩（自由前进和后退），更好地保证与轴的密封间隙而不会损伤轴。 2.2将原来的油挡改造成为外环和内环相组合的形式。 3、MYD系列自动跟踪式内环特点： 3.1能够与线速度100m/s以下的转动部件直接接触，形成零间隙，由于特殊的力学链设计和采用特殊的复合材料，不会引起温升、转动部件振动等情况； 3.2自动跟踪式内环结构的特点：多瓣可调式自动跟踪齿是指在整个圆周上把自动跟踪齿做成多个圆弧结构，其具有自动补偿和退让功能，每瓣在径向均可自由的前后移动，向转动部件方向前进量半径方向为0.5mm，退让量半径方向为1mm，这样可以有效的补偿运行中自动跟踪齿的磨损量（磨损量非常小），确保任何工况下自动跟踪齿和转动部件的间隙始终为零；同时适应了油挡转动部件的轴心偏移和振动的需要，确保任何工况下自动跟踪齿和转动部件的间隙始终为零。可调式自动跟踪齿与转动部件轻微接触，并且具有良好的径向调节功能，这样就能够很好的解决油雾和油滴向外逸出的现象！自动跟踪齿式内环与外环之间采用特殊的 “间隙补偿功能”，控制自动跟踪齿与转动部件之间的间隙与压力；内环与外环的退让在径向上有5mm的间隙，这种结构便于安装，并可适应瓦座有较小的偏心等各种工况。 4、MYD系列油挡材质特点： 4.1 MYD系列组合式密封油挡外环材料的特点：外环主体材料采用轻质的铝合金材料为支撑部件和与机体连接的材料，同时这种材料相对转子轴来说对其也是一种保护。外表经过优化处理后即美观又轻便，同时能够适应油挡处较低的受力情况的需要，降低了安装以及日后检修时工人的劳动强度。 4.2 MYD系列组合式密封油挡内环的材料特点：设计选用先进的高分子复合材料，其具有耐温、耐腐蚀、耐油浸、耐老化、耐磨损、不损伤对磨件，对转子轴绝对安全等优点；良好的自润滑性能，可以短时间内无油润滑；寿命长，为传统密封件的4—6倍；重量轻，其比重为传统密封件的1/4左右。 4.4 内环材质的各种性能：MYD油挡内环材质为先进的高分子复合材料，其主要以聚四氟乙烯为基体，添加增强其自身性能的金属以及非金属，经过高温挤压成型的一种独特材料。 其具备如下优良的性能： a、耐高温：180℃ b、抗拉强度：152kg/cm2 c、抗压强度：155kg/cm2 d、抗弯强度：225kg/cm2 e、布氏硬度：5.65kg/mm2 f、比重：2.24g/cm3 g、摩擦系数：对钢的动静摩擦系数均为0.04 三、部分使用厂家 绥中发电厂给水泵以及风机类电机油挡，2002年开始使用目前一直正常运行； 盘山发电有限公司风机类电机油挡2003年安装投入使用目前效果良好； 陕西锦界电厂引风机、给水泵电机油挡，2006年开始安装使用，目前正在逐步改造使用效果良好。 海南海口电厂＃4炉甲乙排粉机，2003年10月安装； 定州发电厂风机类电机油挡2006年开始使用，目前效果良好，并逐步推广； 昆明发电厂送、引、排风机及密封风机 油挡均已改造； 石嘴山二电厂送风机、一次风机和给水泵油挡均已改造； 宁海电厂磨煤机、风机类电机油挡2007年开始使用目前