高速公路中小跨径桥梁单板受力分析及防治措施初步的研究。pdf.pdf

摘要 摘 要 本文在分析高速公路中小跨径板式桥梁单板受力现状和发展趋势的基础上， 对桥梁单板受力的产生原因、一般特征及其危害性进行了探讨和研究。有关文献 和资料表明，迄今为止，我国的许多高速公路已经从单纯的建设向建设和维修并 重过渡，大量的公路桥梁已经出现由于各种原因引起的桥梁结构病害与损伤。而 单板受力是近年来中小跨径桥梁常出现的一种病窖现象，此种病害对桥梁的危害 性大，养护的费用高，如何解决现有高速公路中小跨径桥梁出现的单板受力病害 状况以及如何预防新建道路桥梁出现单板受力现象就成为了迫在眉睫的一个重 要问题。 本文首先对桥梁单板受力的静力分析方法的理论基础进行论述，在此基础 上，探讨了单板受力静力分析方法的理论依据和分析方法。其次，利用 行单板受力的有限元静力分析，模拟并计算出几种不同铰缝型式的有限元模型结 构的应力和应变结果。并以此为基础提出铰缝在静力条件下的优化措施，从而对 实际桥梁结构单板受力的预防和治理提供理论依据。 通过单板受力静力分析方法的理论研究和有限元分析表明，应用静力分析方 法对单板受力进行分析研究可以得到和实际情况比较相符的结构应力和应变结 果，从而证明了桥梁单板受力静力分析方法的可行性。但一般单板受力是桥梁在 长期车辆交变荷载作用下产生疲劳破坏的结果，仅仅进行静力分析是不够的，还 需要对结构进行动力和疲劳分析才能得到更好的结构分析结果。所以，要想在实 际工程中对单板受力进行良好防治，还需进行大量的工作。 关键词；单板受力；铰缝；有限元；静力分析；损伤识别 Ⅱ ABSTRACT Basedon of beam inmedi眦and mgle bearing small·spanbridge, prc船nt班a把s the of be．am a砖diseussedandresearelaed cau峨character,andsiqglc damage beating inthis has from constructionto text．Sof缸thefocusof ellangedpure highway con☆tmtion anddiseases variable mld m缸曲豳ance．Damage8 have呻Ipe8ledby ofthe 11P．．11S0115ina of beam is∞c damagl5$ largequantityblidges．Singlebearing and alwaysappea捌面mediumsmall—spanbridge,砌chdo粤哪ha蛐tobridges and beam costalottomaintain．Howtosolvt，锄d b∞鲫e8 the咖g】c b曲_ling prcv伽tt in nCWbuilt bridges veryimpoltant． onslatie of beam