中小型跨径斜梁桥墩柱受力模式的探讨。pdf.pdf

Structural Behavior of pier columns on Small-Medium Span Skew Girder Bridge Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate:Sheng Yuli Supervisor:Prof.Wei Wei Chang’an University, Xi’an, China 摘 要 在桥梁设计过程中，受地形和地质水文的影响，有时不可避免的出现斜向布置的梁 桥及同一墩台上的墩柱不同高的情况。国内外对于斜梁桥的设计研究相对于直桥来说比 较少，尤其对于下部结构；针对斜梁桥下部结构的设计规范条文或可依的技术研究资料 并不太多, 工程师在设计时具有很大的随意性。对于斜度和墩柱不同高对斜梁桥的影 响，不同的车道荷载加载时墩柱的受力有何变化，对这些问题的深入研究在实际工程设 计中将具有重要的应用价值。 本文结合《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004）和 有关桥梁墩柱受力分析的一些理论，对工程实例运用桥梁专用软件Mdias Civil 建模， 以《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）为标准采用了两种不同的车道加载方 式（偏心和对称加载）对墩柱的受力进行分析。 以0°、15°、30°、45°、60°和 墩柱高5 米、7 米、9 米、11 米、13 米、15 米等两种变化参数，分析了斜梁桥墩柱的弯 矩和扭矩的变化趋势。对柱高不同的双肢墩以2 米、3 米、4 米、5 米、6 米为高差变化， 对墩柱扭矩有哪些影响，以及斜度对墩顶位移和墩的抗推刚度的影响，进行了深入的研 究和探讨，所取得的结论对这类桥梁的设计具有参考价值。 关键词： 斜度；墩高；扭矩；位移；抗推刚度 I Abstract In the process of bridge design , Sometimes it is unavoidable that design Skew Girder Bridge and different high pier columns effects by topographical and geological hydrological.It is less for the skew girder bridge design research relative to straight bridge at home and abroad，especially for the infrastructure.Engineers have of great freedom during the designing, because the girder bridge design codes and technology research materials are not too much for the special structure.For different angle skew girder bridge and different height of pier, the change of mining in different lane when loading the stress of the pier, it has important application in actual engineering design value to further research these questions. This paper is based on Reinforced Concrete and Prestressed Concrete Highway Bridge Design Code (JTG D62-2004) and relevant bridge p