2014-2015学年高一地理（人教版同必修二）同步练习：双基限时练13.docVIP

双基限时练(十三)　交通运输方式和布局 一、单项选择题 1．据图提供的信息判断下列各区间运输方式的选择不合理的是(　　) A．OA区间采用公路 B．AB区间采用铁路 C．B点以外采用水路 D．AB区间采用水路 解析　当运输距离为AB之间时，铁路运输运费最低，水路运输运费较高，故D项为错误选项，符合题干要求。 答案　D 不同的交通运输方式具有不同的特点。结合所学知识回答2～4题。 2．下列情况下，交通工具的选择最合理的是(　　) 从乌鲁木齐到北京开会，第二天必然到达　暑假从上海到大连旅游，选择最经济的办法　从拉萨到西宁，沿途参观访问　从武汉到郑州探亲 A．飞机　海轮　汽车　火车 B．飞机　海轮　火车　汽车 C．火车　飞机　汽车　火车 D．飞机　汽车　火车　火车 答案　A 3．下列运输方式中，适用货物范围最广，且远距离运输价格最低的是(　　) A．海运 B．铁路 C．公路 D．管道 答案　A 4．驻守帕米尔高原边防哨所的官兵因大雪封山，断粮、断水。为及时运送食品，选用的最佳运输工具是(　　) A．马拉雪橇 B．带防滑链条的汽车 C．直升机 D．牦牛 答案　C “广佛都市区”指由广州中心城区与佛山中心城区及其外围的次级城镇中心共同构成的核心区域。读1957～2008年广佛都市区路网发展方向图(中心点为广州市人民政府)，完成5～6题。 5．由图可知该区(　　) A．东南方向上路网发展最快 B．东北方向上的路网密度最大 C．1982～1995年，西南方向上路网发展最快 D．1995～2008年，正东方向上路网发展最慢 6．下列事实中，对该区路网的发展影响较小的是(　　) A．城市绿化带的建设 B．广州城市空间扩展 C．次一级城镇中心的分布 D．地形、河流和行政边界的限制 5～6.解析　第5题，结合图中的方位信息，理解路网密度大小与发展速度与图中相关年代的数据关系是解答本题的关键。1982—1995年，西南方向上，由0.5增加至0.8，较其他方向发展速度均快。第6题，城市空间扩展，次一级城市的分布，地形、河流和行政区边界对交通路网的影响均较大，城市绿化带对交通路网影响很小。 答案　5.C　6.A 下图为北京市城市轻轨某路段图。读图，回答7～9题。 7．北京修建城市轻轨的最主要目的是改善(　　) A．交通状况 B．居民生活 C．城市环境 D．城市结构 8．与其他城市公共交通运输方式相比，城市轻轨(　　) A．运量大，占地广 B．噪音大、污染大 C．速度快、安全性高 D．成本高、准时 9．城市轻轨的建设最可能促使(　　) A．沿线地带形成大型工业区 B．城市中心商务区迁至郊区 C．沿线站点附近商业网点聚集 D．城市其他交通运输方式衰落 7～9.解析　第7题，城市轻轨与地铁、城市铁路及其他轨道交通形式构成城市快速轨道交通体系，它可以有效缓解人口与交通资源、汽车与交通设施之间的紧张关系。北京城市交通相对拥挤，修建城市轻轨的最主要目的是改善城市交通现状。第8题，城市轻轨具有运量大、速度快、污染小、能耗低、准点运行、安全性高等优点。第9题，城市轻轨以运量大、速度快等优势在极大程度上方便了乘客出行，带来大量消费人群，促使沿线站点附近商业网点聚集。 答案　7.A　8.C　9.C 根据新调整的《中国铁路中长期发展规划》，到2020年，我国将建设铁路快速客运专线1.6万千米以上。读“三种运输方式旅程与耗时对比图”，完成10～11题。 10．图中属于高速铁路的优势区间的是(　　) A．AB区间 B．BC区间 C．BD区间 D．DE区间 11．高速铁路在中短途运输方面，较航空拥有诸多优势，下列叙述错误的是(　　) A．旅程时间短 B．运送能力大 C．正点率(实际出发时间与计划出发时间的比率)高 D．跨越气候变化、地势起伏等天然障碍，地区适应性强 10～11.解析　由题图可以看出，旅程在200千米以下，高速公路拥有优势；旅程超过1 000千米，飞机显露出快速、便捷的优越性；BD区间属于高速铁路的优势区间。在中短途运输(200～1 000千米)，高速铁路较航空拥有的优势有旅程时间短(节省往返机场、候机时间)、运送能力大、受气候变化影响小，正点率高。 答案　10.C　11.D 下图为两城市间航空、水路、铁路和公路运输与运量、运费、运速和气象因素影响的相关性示意图。图中箭头方向表示增大；受气象影响最大且相等的是空运和水运；运量最大的是水运，最小且相等的是空运和公路运输；铁路运输运速大于公路运输。读图完成12～13题。 12．图中字母与所示的因素搭配正确的是(　　) A．a——运量 B．b——运速 C．c——运费 D．d——气象 13．线表示的运输方式是(　　) A．公路运输 B．铁路运输 C．航空运输 D．水路运输 12～13.解析　据题干“受