车百惠项目商业计划书.doc

车百惠项目商业计划书 车百惠简介： 车百惠汽车商城（）是国内首创的价格实时发布、线上预订车辆、在线支付订金，门店体验交付的专业汽车类电子商务平台。 车百惠联盟：由北京范德瑞森科技发展有限公司发起的，由全国各地市综合品牌汽车经销商加盟的，以车百惠汽车商城（）为业务平台，通过业务整合，统一管理之后的经销商集团。 车百惠汽车商城核心竞争力： 用最便宜的价格，最快的速度，送到离您最近的门店。 机会概述： 现今中国的汽车4S店高速增长期已经过去，中国境内的1万多家4S店，已经形成了以新疆广汇、庞大汽贸、中升集团、浙江联通、重庆西南等几大经销商集团为首的集群模式。同时，全国范围内数倍于4S店数量的综合品牌经销商在资源及渠道方面也在悄悄地发生着变化。上阶段，全国的综合品牌经销商以品牌4S店为初级目标，阶段性的取得了一定的成绩。现如今除少数豪华品牌4S店还可以勉强经营外，其它品牌已经无法实现销售营利。 因此第二阶段的革新与扩张也已经来临，市场上如此庞大的综合品牌经销商群体在4S店及经销商集团合围之下的的狭窄的出路面前势必会迸发出巨大的变革需要。 整合目前汽车市场上的数量庞大的综合品牌经销商门店迅速成为中国另外一种形式的经销商集团成为摆在我们面前的一次巨大的市场机会。 目标市场： 全年销量按2000万台计算，中高档车占30%，也就是600万台，综合品牌经销商销售占总量的30%，大概180万台左右。 以车百惠门店现有的销量，每月均销售中高档车30台，假设在无增长的情况下，只把现有的门店的销量算进来的情况下，全国按250家门店计算，全年9万台，只占中高档车渠道销售总量180万台的5%。按每台50万元计算，总销售额450亿。 车百惠联盟发展方式及步骤： 以车百惠汽车商城（）为业务平台，整合全国范围内各地市县的综合品牌的经销商使其成为联盟统一模式下的联盟门店。 第一步：松散联盟 以车百惠汽车商城（）为业务平台，为客户实现线上预订车辆及在线支付订金，由联盟门店负责为客户交付车辆及其所有售后服务。从而实现联盟门店的初步整合。 第二步：紧密联盟 1、统一联盟门店VI系统。 2、统一联盟门店标准销售流程。 3、统一联盟门店标准维修流程。 第三步：整合联盟业务，形成统一联盟 整合联盟有关汽车产业链条里面的所有赢利点，对外统一运营。 车百惠联盟模式盈利点： 1、车百惠汽车商城（）线上商品直销的利润； 2、联盟整合门店汽车保险的返利； 3、联盟整合门汽车装饰的利润； 4、联盟整合门店汽车金融产品利润； 5、联盟整合门店做二手车置换的利润； 6、汽车维修配件利润； 7、联盟门店保证金资金沉淀利息收入； 8、联盟门店每年的服务费用； 9、联盟与其它公司战略合作利润。 车百惠联盟规划： 2012年12月以前完成车百惠汽车商城（）的建设及试运行； 2012年以前完成100家地级市联盟门店的签约工作； 2013年以前完成265家地级市联盟门店的签约工作； 2014年以前完成所有联盟门店的销售及服务流程的整合，形成完整统一的紧密联盟体。 团队优势： 北京范德瑞森科技发展有限公司的管理团队，全部是在市场上有着多年行业经验从业人员，全公司业务人员总数在100人左右，高层管理人员具备五到十年的从业经验。 公司在北京亚运村汽车交易市场里面八年的经营过程和高层领导10年的从业经验当中，积累了大量的各品牌车型的精英人脉，为车百惠（）的上线，提供了经营基础。 公司从2008年开始与全国各地的综合品牌经销商（现在的联盟门店）开始线下的业务往来，经营团队具备多年与经销商业务的丰富经验。 以住盈利： 以北京范德瑞森公司为例，总资金大概在1500万左右，月销量90台，年1000台，总流水为5亿，毛利1%，500万，去掉办公费用，净利在400万左右。 融资计划： 2012年四季度，在车百惠（）上线时，开始第一轮融资。 以初期每月300台车，每台车50万元计算，总体月资金需求1.5亿元，按回款周期10天计算，初期需要5000万元的流动资金。 后期每月1000台车，每台50万元计算，总体月资金需求5亿元，按回款周期10天计算，后期需要1.7亿元的流动资金。 2014年一季度，在车百惠（）进行全媒体宣传，提升联盟形像时，开始第二轮融资 ； 2015年一季度，上市前的第三轮融资 。 达到收支平衡所需的月数： 2012年末车百惠汽车商城（）正式上线运营，每月300台车，以10%递增，至2013年底，即可达到每月1000台。前三个月无利销售，至第四个月即可收支平衡。 2013年第五个月即可达到正现金流。 投资人可以得到的回报： 运营收益：如果按照每年10000台车计算，大致需要流动资金总额为1.7亿元，销售额大概为50亿元，毛利润5000万左右，除掉20%的