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下立交排水系统设计探讨 黄冕眉，女，工程师，广东省城乡规划设计研究院，广东 广州，510290 摘要：随着国民经济和城市化建设的不断发展，城市道路的功能得到不断完善，复杂的城市 道路网具有越来越多的城市立交桥。而下立交排水问题也已逐渐成为一个影响城市交通安全 顺畅运行的重要因素，受到有关部门的重视。本文介绍了城市立交雨水排水系统的组成与特 点，并对其设计中的几个问题进行介绍。 关键词：下立交 排水系统 收集系统 泵站 1 下立交雨水排水系统的类别与作用特点 下立交雨水排水系统的作用是在阴雨天气时及时有效地排除立交范围内汇集的大量雨 水，维持城市道路安全顺畅的运行。由于下立交两侧引道纵坡一般都较大，具有降雨时聚水 较快的特点，若排除不及时就会威胁行车行人安全，以致中断道路交通，而众多立交一般又 位于城市道路系统的咽喉部位，一旦交通中断往往影响很大，所以对其排水要求高于一般的 雨水排水系统。 2 下立交雨水排水系统组成 文 下立交雨水的排放方式主要分为自流排水及抽升排水，本文主要论述立交雨水抽升排水 论 系统。下交雨水抽升排水系统通常由雨水收集系统和雨水泵站组成。其作用是收集集水范围 院 内的雨水至集水池。由于立交引道坡度较大（通常在2%-3.5%之间），造成雨水的地面径流 究 流速较大，接近甚至超过管道排放的流速，在引道上设置雨水井效果并不理想，所以一般采 研 取在立交最低处设置多篦集水井来收集雨水，就近进入泵站集水池。多篦水井的个数是雨水 计 设计流量与单个集水井容纳流量的比值，并考虑1.2-1.5 的堵塞系数。 3 雨水收集系统设计 设 以广州市某立交雨水收集系统设计为例，下立交内雨水收集系统采用纵向收集与横向收 划 集结合的收水方式，即在暗埋段中设置三道横向截水沟，用以收集来自敞开段和遮光段的纵 规 向雨水，同时在车行道边线处设置 L 型雨水口收集由车辆拖曳，甩带进入暗埋段的横向雨 乡 水，经两侧雨水管道汇流至下立交最低点，通过最低点的雨水总管进入位于下立交东南侧的 城 雨水泵站。根据下立交纵坡最低点标高确定收集系统总管底标高为-6.674m，埋深约10.9m。 省 下立交至泵站约 100m，10m 的埋深采用开槽施工显然难度很大，且管道沿线南侧有一座 东 22KV 高压铁塔需保护，因此采用顶管施工较为安全经济。仅需在下立交与泵站之间设置一 广 座顶管工作井，采用SMW 工法维护。在下立交出水总管与泵站进水管处各设置一座接收井， 采用双向顶进，一头顶人下立交出水井，另一头顶入泵站进水闸门井。同时两座接收井可结 合下立交结构施工及泵站主体沉井施工合并实施，省去两座接收井，降低施工难度及建设费 用。 4 下立交雨水泵站设计 4.1 设计参数选择 下立交雨水排水系统因其整个系统较周围环境要低，需要重点考虑排水安全性，故其设 计参数较一般排水系统要相应提高，在《室外排水设计规范》(GB50014-2006) 中对立体交叉 道路的雨水管道设计参数有明确的规定，即重要干道、地区或短期积水即能引起严重后果的 地区，重现期一般选用3～5 年；立体交叉道路排水的地面径流量计算，宜符合下列规定： 4.1.1 设计重现期不小于 3 年，重要区域标准可适当提高，同一立体交叉工程的不同部 位可采用不同重现期。 4.1.2 地面集水时间宜为5～10min 在实际应用中由于下立交地势低、纵坡