人为差错对桥梁结构施工期可靠性的影响分析.pdfVIP

第27卷 第6期 河 南 科 学 Vo1．27 No．6 2009年 6月 HENAN SCIENCE Jun．2009 文章编号：1004—3918(2009)06—0699—04 人为差错对桥梁结构施工期可靠性的影响分析 马 磊， 刘晨辉， 周强喜， 李清富 (郑州大学 水利与环境学院，郑州 450001) 摘 要：人为差错是导致桥梁施工期事故的重要原因之一，人为差错对施工期结构的影响主要是通过改变结构设 计参数来实现的．在对桥梁结构施工期人为差错的特点、种类分析的基础上，通过研究设计参数对结构施工期可靠 度的敏感度来间接反映人为差错对结构施工期可靠性的影响，并结合工程实例进行了应用研究，所得结论对确保桥 梁施工安全具有较为重要的指导意义． 关键词：人为差错；可靠性；敏感性；施工期 中图分类号：U445；U447 文献标识码：A 文献 [1]对结构失效的调查统计结果显示，约90％的结构失效及其正常使用功能出现问题可归因于人 为差错；文献 [2]统计研究显示，75％以上的结构失效是由人为差错引起的；文献 [3]对800座桥梁失效案 例所作的分析表明，在几乎所有这 800个失效案例中，人为差错都是造成其失效的原因之一；文献 [4]对 1998--2006年我 国桥梁事故发生的典型案例，从设计、施工、营运管理、水文地质和 自然灾害等方面进行原 因分析，发现在前3个方面中人为差错都是导致桥梁事故的主要因素．严重的人为差错导致了结构的倒 塌，更多的人为差错使结构实际可靠度远低于设计可靠度 ．因此为了保证结构安全，对影响施工期可靠性 的人为差错进行研究就显得十分必要 ． 1 桥梁结构施工期人为差错 和其他工业产品的生产过程不同，桥梁结构施工期有以下特点：①生产的时变性．在施工过程中施工 人员和各种机械、电气设备、材料随施工部位的不同而沿着桥长方向不断变换位置 ．②施工技术复杂 ．桥 梁施工常需要根据桥梁结构情况进行多工种配合作业 (吊装、安装、绑扎钢筋、浇注混凝土、张拉预应力筋 等)，所用的物资和设备种类繁多，因而对施工组织和施工技术管理的要求较高．③露天和高处作业多．桥 梁结构的体形庞大、生产周期长，施工多在露天高处进行，往往受外界环境影响较大． 一 般来讲，从人的行为角度出发，人为差错有以下几种方式：①未履行职能；②错误履行职能；③执行份 外职能：④按错误程序执行职能；⑤ 在错误时间执行职能．以预应力混凝土连续梁桥悬臂施工为例，施工过 程一般分以下几个阶段：①移动并调试挂篮，确定立模标高；②立模，绑扎钢筋；③浇筑混凝土，并进行养生； ④张拉预应力钢筋．施工阶段的人为差错主要有：①挂篮设计不合理，造成施工过程中挂篮移动不便，强度 不足，刚度小，且变形过大，影响工程质量．②钏筋骨架的绑扎不牢，钢筋位置固定措施不可靠，造成混凝土 浇注过程中受力钢筋位置变化；施工人员对构件受力特点不清楚，将受力钢筋位置放错等_5j．③加水控制不 严，许多情况下 ，施工人员为了搅拌、浇筑 的方便，人为加大用水量，使水灰 比增大 ，混凝土强度及密实度 降 低；水泥质量不保证，水泥在一般存贮条件下，强度随时间降低 ，按规定存放 3个月以上的水泥必须经过重新 检验，并按实际标号使用，而许多施工单位往往忽略这一工作，加上材料计划不合理，使大量过期存放的水泥 仍按出厂标号使用，导致混凝土实际强度降低；由于 目前建筑市场管理上的原因，一一些施工单位片面追求经 济效益，人为降低混凝土设计标号；配合比控制不严格，材料称量不准确，对骨料含水率缺乏了解，造成实际 水灰比增加等1养生时间不足，或施工人员缺乏经验，在混凝土强度未达到规定要求时提前拆模．④张拉设 备及机具管理不善，千斤顶与压力表未配套，张拉机具与锚具未配套等，造成测试不准确，施工质量差；施工 收稿 日期：2008—12—13 基金项 目：河南省高校创新人才培养计划项El(2005) 作者简介：马 磊 (1982一)，女，河南荥阳人，硕士研究生，主要从事工程安全与管理研究； 李清富(1966一)，男，河南林州人，教授，博士，主要从事道路桥梁等领域研究． — — 700—— 河