从机车带电闯分相跳闸探讨接触网分相的设置.pdfVIP

第 卷 第 期 ��� 质量检验 铁 道 技 术 监 督 V��.37N�.4 RAILWA�QUALIT�CONTROLQUALIT�MANAGEMENTANDINSPECTION 从 机 车 带 电 闯 分 相 跳 闸 探 讨 接 触 网 分 相 的 设 置 12 赵立峰 ,李西岐 (1.西安铁路局建管处 ,陕西 西安 710054�2.郑州铁路局洛 阳供 电段 ,河南 洛 阳 471000) 摘 要 就机车带 电过分相 造成变电所异常跳 闸问题 探讨接触 网分相位 置 的设置 以杜绝变 电所保 �, , , 护拒动 引起跳 闸范 围扩大 ,减少对运输生产 的影 响� 关键词�电分相�接触 网�变 电所保护�跳闸�成 因分析 中图分类 号�文献标识码�文 章编号�() U225.44B1006-9178200904-0010-02 ���������A���������������������������������������������������������������������������������������� , , ���������������������������������������������������������������������������������������������-��� �������������������������������������������������������������������������������,������������������� �����������������������������������. ���������P����S���������C��������S���������P����������T�������O���������C����A������� 经过铁 路六 次大提速 ,列车运 行速度 有 了较 跳 闸报告分析 大 幅度 提 高 ,同时机 车 带 电过 分相 次数 也相应 增 � 多 据 不完全统计 仅洛 阳供 电段 年机车 带 太 要变 电所 使 用 的是 微机馈 线保 护 �,2006 W�B-65 电闯分 相 多次 年 月 达 次之 装置 分相 处相 间短路时 保护测量到 的阻抗角通 30,20071�4,15�, 多 ,严重影 响牵 引变 电所 主变 压器 的安全运 行及 常不在 阻抗 保护 的主要保护范 围,即第 一象 限,而 铁 路 的 运输 生 产�虽然 这 些事 故 由于机 车 引起 ,大多分布在 第二 ,四象限�为 了消 除阻抗保护近 端 但 某 些跳 闸与接 触 网分相位置 变 电所 保护整 定 死区 型馈 线保护装置 在 和 有 , ,W�B-65180�270� 有 一定关 系�的保护范围,如 图 所示� 1� 1 跳 闸报告 � 年 月 日 太 要变 电所 时 (1,224 分 秒 ,,,,,跳 闸 , 7201A201B231232241 27A,47TP,27PCA,27PCB,50T1A,50T1B掉 牌 一 次电流 相 相 相 �1#B�A500A,B600A,C 轨 回流 地 回流 最大 600A,250A,150A�1#K� 电流 2400A�3#K�最大 电流 3000A�27.5�V母 线 电压 相最大 相 最大 �A29.5�V,B42�V�9BL, 各动作 次 10BL1� ()年 月 日,太要变 电所,时 分 220074940 26秒 ,211断路器 跳 闸,电流速 断动作 ,重合 成 功 微机 保护装置 显示 短路 电压 短 ��23.416�V, 路 电流 为 电 阻为