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第 38卷 第6期 船 海 工 程 Vo1．38 No．6 2009年 12月 SHIP8LOCEANENGINEERING Dec．2009 基于集对分析的船舶柴油机摩擦学系统状态预测 袁成清 ，王志芳。，宗成强 。张月雷 ·。 (1．武汉理工大学能源与动力工程学院可靠性工程研究所，武汉 430063； 2．武汉理工大学 船舶动力工程技术交通行业重点实验室，武汉 430063； 3．中国船级社 武汉规范研究所，武汉 430022) 摘 要：将集对分析方法用于船舶柴油机摩擦学系统的状态预测，通过建立检测数据与参照系统的联系 度和计算同、异、反距离来预测摩擦学系统所处的磨损状态。在此基础上，将集对分析预测模型用于船舶柴油 机滑动轴承摩擦学系统的试验数据分析 ，结果表明该方法具有有效性和实用性。 关键词：集对分析；摩擦学系统；状态预测 中图分类号：U664．12 文献标志码：A 文章编号：1671—7953(2009)06—0084—04 对于摩擦学系统状态辨识问题来说 ，已经有 证的分析和数学处理，认为不确定性是事物的 了许多新的预测方法[1]。到 目前为止，未见集对 本质属性，并将不确定性和确定性作为一个系 分析方法(setpairanalysis，sPA)在摩擦学系统 统进行综合的考察 。集对分析将系统的确定性 磨损状态变化趋势等方面的应用报道 ，因此，提出 分为 “同一”和 “对立”，将系统的不确定性定义 基于集对分析原理联系度的摩擦磨损状态变化趋 为 “差异”，从 同、异、反三个方面分析事物及其 势的预测方法，将机器摩擦磨损状态及监测到的 系统。同、异、反三者是相互联系、相互制约，并 磨损状态参数联系起来考虑。 在一定的条件下可 以相互转化 。同时运用联系 度的思想及其数学表达式全面地描述 了系统的 1 预测方法 各种不确定性，从而将不确定性的辨证思想变 1．1 基本思想 成具体的数学理论。 首先利用聚类分析方法对摩擦磨损信息和相 1．3 基于集对联系度的摩擦学系统状态预测方法 应的监测数据信息进行样本提炼分类，将摩擦磨 设待预测的摩擦磨损事物为A，相应的待预 损和监测信息分成若干典型类别，然后建立起这 测摩擦学系统为B。 些类别与参照系统所组成的集对 的同异反联系 确定摩擦磨损事物A的分类模式。 度，当给定未来的监测信息时，建立预测样本与参 1)设A的可能分类集合A一{n，口z，…，口}， 照系统之间的联系度[5]，从而判断未来磨损状态 影响摩擦磨损的监测因子集合 x={ ，zz，…， 变化所处的状态，进而预测未来的磨损量。 z)，参考系统c一(a，，y)，fl是指第k个摩擦磨 1．2 集对分析方法 损分类模式系统A 与参照系统C组成集对后建 集对分析是我 国赵克勤于 1989年提出的一 种全新的系统理论分析方法_7]。集对分析理论 立的联系度表达式，记为 胁一口+bki+c√，(忌一 的核心是将系统 内的确定性和不确定性予以辨