初出茅庐试身手——瑞麒M1C-NCAP碰撞试验.pdfVIP

， 孽． k 庆泽 图 ／冯欣 — ● _ — — I _ - — — — — 轴 一 11月 11 日下午2：00． 瑞麒M 1的侧面 碰 撞试验准 时进行。 碰 撞 瞬 间． 头胸一 体式 侧面 安全 气 囊正 常打开 ， 驾驶 席侧车窗玻璃 完全 破碎 。 碰 撞 发生 后 ． 碰撞 台车装载 ” ” 的蜂 窝铝 凹 陷并不 是 很深 ， 车身 门槛 梁 与B 柱连接 处 发生 明显 凹 陷． 前后 车 门防 发 一 一 人 头 撞 梁 清 晰可 见 ． 并 挥 了 定 的保护 作 用。 车 内侧 面 头 胸 体 式 安全 气 囊与假 部、 胸 充分接触 ． 假 人 一 ． 碰 撞 后 假 人 坐 正 部 身体 得 到 了 定 的保 护 姿保 持 常． 座椅与 安全 带也 没有 出现 明显 异 常现 象。 — — 11月 12 日下 午2：00， 瑞麒 M 1最 后 一 项试 验 正 面 4 0％重 叠可 变形 壁 障碰 撞 试验 准 时进 行。 碰 撞 瞬 间， 前排 2个正 面 安全 气 囊 正 常打 开 ． 假 人 头部 与其 充分接 触 ． 车尾 部 在惯 性作用 下 高 高翘 起 。 碰 撞 发生 后 ， 发动机 舱 发 生 明显 溃缩 变形 ， 挡 风 玻璃 与驾驶 席侧A 柱 连接 处 出现 大面 积 裂纹 ． A 柱 出现一 定 的变形 ， 除驾驶 席车 门打开 有些 吃 力外． 其 它车 门均 能轻松打开 。 观 察车 内发现 ： 驾驶 席假 人 腿 部 与仪 表板 底 部 发生 明显 接触 ： 转 向管柱 向下位移． 转 向盘 出现下 潜现 象：