汽车上的应“振”之策.pdfVIP

汽车 上 的应 振 ’’之 策 口山东／吕少卉 振动 ，对于人们来说是最熟悉不 它 的单位 是 “N／mm”，弹簧 的强 度称 2．按 振 动 系统分 类 过 的。振动有很多种 ，从钟摆 的振动 为 “弹簧常数 ”。 按振动系统来分类 ，振动可 以分 到 电子振动器 、乐器振动 、铁路振动 、 自由振动又分 为 间谐运动和衰 为刚性振动和弹性振动 。 水 晶振 动器 、无线 电波等 ，声音也是 减 自由振 动 2类。 1)刚性振 动 由振动产生 的。人们利用振动 的原理 ① 间谐运动 ：钟摆振动和弹簧运 刚性振 动属 于 质 量振 动 和 弹簧 发 明、设计 了种种科技产 品来为人类 动 都是 间谐 运动 的例 子 。当有重 物悬 振动 。质量在无形状变化 的情况下振 服务 ，但本文所讨论 的振动是通过人 挂在弹簧上时 ，质量移动到与弹簧弹 动 ，如 刚性体加弹簧 ，悬架支撑车 身 的触觉感受到的振动 ，它在汽车上是 性平衡 的位置后停止 ，当重复运动 的振动就是刚性振动 。 百害而无一利 的。 时 ，间谐运动开始 。 2)弹性振 动 在车辆起步 、车速变化 、制动 、转 ②衰减 自由振动 ：在 日常生活 中 弹性振 动是 一种连 续振 动 ，如弦 向及车辆行驶 时 ，我们都会感受到不 有很 多 间谐运动 ，但 实际振动 的振幅 线振动或空气振动 。在汽车上 ，地板 同种类和不 同程度 的振动 ，这使得汽 会 由于 空气 阻 力或 摩 擦 力而 逐 渐 减 或车身面板 的振动就是弹性振动 。 车 的舒适性大大 降低 。为此 ，人们想 小 ，称为衰减 自由振动 。在汽车上 ，一 二、汽车振动的来源 方设法寻求汽车上 的应 “振 ”之策 。 般通过减振 器和橡胶 隔振块来调节 汽车上 的振动是 多种 多样 的 ，根 振动有三要素 ，即频 率 、振幅和 阻尼率 。 据 引起振动 的振动源分析 ，主要有 以 波形 。频率就是每秒钟振动 的次数 ， 2)强迫振 动 下 几种 。 它表示振动 的速度 ，频率越高 ，振 动 当周期变化 的 中击持续作 用在 1．发动 机振 动 得越快 。振 幅就是振动 的大小 ，振幅 振 动 系统上 时 ，系统保 持 与冲击 相 同 引起 发 动机 振 动 的原 因是 曲轴 越大 ，振动就越大 。每种振动都有它 的频率 ，称为强迫振动 。在汽车上 ，发 扭矩 的变化 ，它会影 响到旋转零件 的 的波形 ，波形取决于振动系统 的部件 动机 与驱 动系统 以及轮 胎扭矩就是 平衡 。曲轴扭矩变化 的原 因有 ：4缸 材料和激振力等 。 强迫振动 。 发动机 曲轴旋转 2周点火 4次 ，使发 一 、 振动的分类 我们知道 ，固有频率与强迫振动 动机转速发生 2阶振动 ；5缸发动机 1．按 激振 力分 类 的 中击频率相 同时就会发生共振 。当 曲轴旋转 2周点火 5次 ，使发动机转 按 引起振动 的激振力来分类 ，振 振动 的频率与 固有频率一致 时 ，振 幅 速发 生 2．5阶振 动 ；6缸发动机 曲轴 动可 以分为 自由振动和强迫振动 。 增大 ，称为共振频率 。秋千是一个很 旋转 2周点火 6次 ，使发动机转速发 1)自由振 动 好 的例 子 ，它就 是一个共 振运 动 。 生 3阶振 动 。 当短暂 的冲击作用到 由弹簧和 在汽车上 ，共振是最危 险 的敌