电流互感器次边开路故障纳入综合自动化检测的探讨.pdfVIP

第 29卷第6期 铁 道 机 车 车 辆 V01．29 No．6 2009年 12月 RAILWAY IDC0M0TIVE ＆ CAR Det． 2009 文章编号：1008—7842 (2OO9)06—0081—02 电流互感器次边开路故障纳入综合 自动化检测 的探讨 张道俊 (郑州铁路局 郑州供电段，河南郑州 450061) 摘 要 介绍电流互感器二次回路开路常见故障原因，常规检查及巡视的方法，创新了一种监测 CT二次回路 开路故障的在线监测及防范措施。 关键词 电流互感器；二次回路 ；开路报警；判断方法 中图分类号：U224．24 文献标志码：A 电流互感器是电力系统运行中重要设备组成，是 上述原因虽然可以通过提高设备质量和人员素质 交流电路 中一次系统和二次系统间联络元件 ，用于传 来减少，但不可能完全避免发生这些现象，因此，很 递信息给测量仪器 、仪表和保护、控制装置等，它属 有必要对如何查找和发现电流回路开路故障的方法进 于特种变压器，工作原理与变压器基本相 同。基本结 行研究分析 。 构主要 由一次绕组、二次绕组和铁芯构成，一、二次 2 查找和发现电流互感器开路的传统方法 绕组和铁芯之间均有相匹配的绝缘措施 ，在正常情况 当电流互感器二次发生开路时，常常伴随发生一 下，二次回路电流与一次回路 电流成正 比。电流互感 些现象： 器倘若二次发生开路，一次电流将全部用于激磁，使 (1)回路仪表指示异常降低或为零。如用于测量 铁芯严重饱和 。交变的磁通在二次线圈上将感应 出很 表计的电流 回路开路，会使三相 电流表指示不一致， 高的电压，其峰值可达几千伏甚至上万伏 ，这么高的 功率表指示减小，计量表计不转或转速变慢。如果表 电压作用于二次线圈及二次回路上，将严重威胁人身 计指示时有时无，有可能处于半开路状态 (接触不 安全和设备安全，甚至因次边线圈感应 出的脉冲高 电 良)。运行人员遇到此现象时可将有关的表计相互对照 压造成绝缘损坏，保护因无电流而不能反映故障，对 比较认真分析。如变压器原、副边负荷指示相差较大， 于差动保护和零序 电流保护则可能因开路时产生不平 电流表指示相差太大 (注意不同的变化，电压等级的 衡 电流而误动作 。所 以，电流互感器在运行中严禁开 不同)，可怀疑偏低的一侧有无开路故障。 路 。 (2)认真听电流互感器本体有无噪声、振动等不 1 造成 电流互感器开路的原因 均匀的声音，这种现象在负荷小时不太明显。当发生 造成电流互感器开路的原因较多，基本可分为设 开路时，因磁通密度 的增加和磁通的非正弦性，硅钢 备质量原因和人为失误两大类，常见情形如下： 片振动力加大，将产生较大的噪声。 (1)由于交流电流 回路 中的试验接线端子的结构 (3)利用示温变色蜡片或紫外线测温仪监测电流 和质量上存在缺陷，在运行中发生螺杆与铜板螺孔接 互感器本体有无严重发热，有无异味、变色、冒烟、 触不良，造成开路。 喷油等，此现象在负荷小时不太 明显。开路时，由于 (2)由于电流回路 中试验端子压板的胶木头过长， 严重磁饱和，铁芯过热，外壳温度升高，内部绝缘受 旋转端子金属片未压在压板的金属片上，而误压在胶 热有异味，严重时冒烟烧坏。 木套上，致使开路。