建筑设计知识之设计原理与规范课件.ppt

旅馆建筑设计规范（JGJ62-90） 一、二级旅馆建筑3层及3层以上，三级旅馆建筑4层及4层以上，四级旅馆建筑6层及6层以上，五、六级旅馆建筑7层及7层以上，应设电梯。半数以上的病房应获得良好日照。 相邻客房的阳台不应连通。 厨房位置应与餐厅联系方便，并避免厨房的噪声、油烟、气味及食品储运对公共区及客房区造成干扰。 洗衣房应分设工作人员出入口、污衣入口及洁衣出口，并避开主要客流路线。 宿舍建筑设计规范（JGJ 36-2005） 宿舍半数以上居室应有良好朝向，并应具有住宅居室相同的日照标准。 居室不应布置在地下室。 公共厕所应设前室或经盥洗室进入。公共厕所及公共盥洗室与最远居室的距离不应大于25m。 居室在采用单层床时，净高不应低于2.60m；在采用双层床或高架床时，净高不应低于3.40m。 楼梯门、楼梯及走道总宽度应按每层通过人数每100人不小于1m计算，且梯段净宽不应小于1.20m，楼梯平台宽度不应小于楼梯梯段净宽。 七层及七层以上宿舍或居室最高入口层楼面距室外设计地面的高度大于21m时，应设置电梯。 汽车库设计规范（JGJ 100-98） 中、小型车辆的坡道式及升降机式汽车库建筑，按容量规模分为4类：停车数大于500辆的为特大型；停车数301～500辆的为大型；停车数51～300辆的为中型；停车数小于50辆的为小型。 汽车库内停车方式应排列紧凑、通道短捷、出入迅速、保证安全和与柱网相协调，并应满足一次进出停车位要求。 小型车垂直通车道方向的最小停车带宽度：平行式 2.4m；垂直式 5.3m。 小型车通车道最小宽度：垂直式 5.5m（后退停车） 小型车汽车库内坡道最小宽度(不含道牙和分隔带宽度)：直线单行 3.0m；直线双行 5.5m；曲线单行 3.8m；曲线双行 7.0m。 汽车库内小型车通车道的最大纵向坡度：直线坡道 15%（1:6.67）；曲线坡道 12%（1:8.3）。 汽车库内当通车道纵向坡度大于10%时，坡道上下段均应设置缓坡。 汽车库内小型车的最小转弯半径为6.00m。 小型车汽车库室内最小净高为2.2m。净高指楼地面表面至顶棚或其他构件底面的距离，未计入设备及管道所需空间。 严寒地区不应采用外直坡道式汽车库。 地下车库内不应设置修理车位，并不应设有使用或存放易燃易爆品的房间或库房。 人民防空地下室设计规范（GB 50038—2005） 在染毒区与清洁区之间应设置整体浇筑的钢筋混凝土密闭隔墙，其厚度不应小于200mm，并应在染毒区一侧墙面用水泥砂浆抹光。当密闭隔墙上有管道穿过时，应采取密闭措施。在密闭隔墙上开设门洞时，应设置密闭门。 上部建筑为钢筋混凝土结构的甲类防空地下室，其顶板底面不得高出室外地平面； 核5级甲类防空地下室，其顶板底面高出室外地平面的高度不得大于0.5m，并应在临战时按下述要求在高出室外地平面的外墙外侧覆土，覆土的断面应为梯形，其上部水平段的宽度不得小于1m，高度不得低于防空地下室顶板的上表面，其水平段外侧为斜坡，其坡度不得大于1:3(高:宽)； 乙类防空地下室的顶板底面高出室外地平面的高度不得大于该地下室净高的1／2。 防空地下室战时使用的出入口，每个防护单元不应少于两个 (不包括竖井式出入口、防护单元之间的连通口)，其中至少有一个室外出入口(竖井式除外)。战时主要出入口应设在室外出入口。 防空地下室出入口人防门的设置数量应符合专门规定，并按由外到内的顺序设置；防护密闭门应向外开启。 当电梯通至地下室时，电梯必须设置在防空地下室的防护密闭区以外。 柴油电站的贮油间宜与发电机房分开布置，并应设置向外开启的防火门，其地面应低于与其相连接的房间(或走道)地面150～200mm或设门槛；严禁柴油机排烟管、通风管、电线、电缆等穿过贮油间。 第七节建筑物无障碍设计和老年人建筑设计规范 考虑到老年人建筑设计与无障碍设计内容多有相近之处，故将二者放在一起讨论。 现行国标《无障碍设计规范》GB50763-2012从2012年9月1日开始实施，原建筑行业标准《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001同时废止。《老年人建筑设计规范》JGJ121-99是1999年开始实施的规范，应当注意，该规范某些条文（如扶手高度0.9m）与无障碍规范的规定有出入，具体执行时应按新规定修正。 历年试题中，此部分内容约占5%。 无障碍设施的设置要求 无障碍出入口有以下几种类别： 平坡出入口； 同时设置台阶和坡道的出入口； 同时设置台阶和升降平台的出入口。 无障碍出入口应符合下列规定： 出入口的地面应平整、防滑； 室外地面滤水箅子的孔洞宽度不应大于15mm； 同时设置台阶和升降平台的出入口宜只应用于受场地限制无法改造坡道的工程，并应符合本规范第3.7.3条的有关规定； 除平坡出入口外，在门完