输送带的二维动态特性_外文翻译.docVIP

输送带的二维动态特性 伊. 基. 劳德维加克斯，代尔夫特科技大学，荷兰 1 概要 本文将介绍一种新的皮带输送系统的有限元模型。该模型被开发成能用于模拟皮带在启动和停止时的纵向和横向动态响应。使工程师能在长距离陆路皮带输送系统的设计阶段应用该模型，例如，设计适当的皮带输送机曲线检测元件过早解除皮带张紧轮。这也能使张紧轮间距和凹槽轮廓的设计最优化，以确保无带运动的共振和确定纵向和横向带振动。应用反馈控制技术实现了启动和停止程序的优化设计，因而计算皮带的动态特性时可以选择最理想的皮带。 2 导言 荷兰一直以来被认为是一个运输和转运行业在经济中扮演重要角色的国家。特别是被称为欧洲的门户的鹿特丹港口，声称拥有世界上最大的海港系统。除了数量庞大的集装箱，大量的散装货物也都是要通过这个港口的。并非所有这些物品的目的地都是在荷兰市场，许多要通往其他目的地的货物转运点都是在鹿特丹港口。有个很好的例子，典型的散装货物的转运--煤炭和铁矿石，很大一部分，其目的地是在德国市场。为了处理大量材料不同地方大范围的转运，使用了机械运输机，其中就包括带式输送机。 长度最长带式输送系统架设在相对较小的国家--荷兰，因为它们是主要用于大量原材料的流动运输。最长的带式输送系统，其长度约为2公里长，它位于鹿特丹港口的一部分--马斯弗拉克特，它是用来从批发油库运输大量的煤炭到电力站。除了国内的工程项目，越来越多的荷兰工程顾