第12次作业法航收购荷航案例分析.docVIP

第12次作业——法航收购荷航案例分析 文章结构图： 1、重组背景 在1990年以前的欧洲航空市场成员国之间想要开通航线，就必须进行双边航权协议谈判。，欧盟决定打破管制壁垒，将欧盟视为一个单一的大航空市场。这意味着，航空公司可以轻易飞越边境，在欧盟任何国家设立基地、售卖机票。几乎所有的欧洲航空公司都认识到，要想在“大市场”中赢得生存权，就必须发挥协同效应，用规模优势和网络优势为自己“拼”出一条路。在这样的背景下，2003年9月，法航与荷航首次宣布合并意向。2004年4月5日，法国航空公司正式提出收购荷兰KLM皇家航空公司，拟以11股法航股票、外加10股认股证书的价位购入每10股荷兰皇家的股票。宣布的当天上午，法航股价就上升1.9%，荷航股价上升1.7%89.2%的控股权，组成欧洲最大航空集团——法航-荷航集团法国航空公司和荷兰皇家航空公司保留各自的标志、商标和品牌，独立运营，并经营客运、货运和维修三种业务。“一个集团、两家航空公司、三种业务”的创新模式整合。不削减各自的运力和员工。采取双枢纽策略，把法航的大本营——巴黎戴高乐机场和荷航老家——阿姆斯特丹的史基浦机场作为航空枢纽。法航与荷航的优势互补非常明显，法航能够提供通往南欧市场的更佳路线，而荷航则在通往北欧市场上占优势，因此二者的结盟可提供80%的协同效应 　这一政策使得乘客能够在出发时选乘其中一家航空公司，在回程时选乘另一