道路工程道路交通流特性及通行能力.pdfVIP

第三章 道路交通流特性及通行 能力 第一节 交通量 1、交通量的定义 是指在一定时间段内，通过道路某一地点、某 一断面或某一条车道的交通实体数量。 2、交通量的意义 交通量与经济发展速度、气候。物产、文化生 活水平等多方面因素有关，且随着时间、地点的 不同随机变化。观察、研究交通量变化规律是十 分重要的。它是道路规划与设计、交通规划与管 理的重要依据。 3、交通量的种类 交通量的种类 ①平均日交通量 ADT ② 年平均日交通量 AADT （用于确定道路等级 ） ③ 月平均交通量 MDAT （用于交通量统计分析 ） ④ 周平均交通量 MADT （用于交通量统计分析 ） ⑤ 设计小时交通量 DHV 平均日交通量ADT n 1 ADT= ∑Qi ni=1 Qi ——各规定时间段内的日交通量， 单位：辆/d or pcu/d n ——各规定时间段的天数，单位：d 设计小时交通量DHV 取一年中的排序第30位最大小时交通 量，作为设计小时交通量。 选取原则： 保证道路在规划期满足绝大多数小时车 流顺利通过，不造成严重阻碍，同时也 要避免道路建成后车流量很低，投资效 益差的现象发生。 第二节 行车速度 1． 行车速度的定义 是车辆在道路上行驶的距离L与所需时间t 的比值，也称车速。 2．车速的类型 3．影响车速变化的因素 车速的类型 ①地点车速 车辆通过某一点或某一断面的瞬时速度。观测距离以 20-50m为 易。用于道路设计、交通管制和规划。 ②行驶车速 车辆通过某一区间所需要的时间（不包括停车或损失时间）与 该区间距离求得的车速。用于评价该路段的顺适性和通行能力， 也可用于计算道路使用者的效益和费用。 ③行程车速 车辆通过某段路程与该段路程所需总时间（包括有效运行时间、 停车时间、延误时间、但不含车辆在起、终点装卸和调头时间） 之比。用于评价道路的通畅程度和估计行车延误时间。 ④运行车速 具有中等技术水平的驾驶人员在良好的气候条件、实际道路情 况和交通条件下所能保持的安全车速。用于评价道路通行能力和 车辆运行状况。 车速的类型 ⑤临界车速 道路理论通行能力达到最大时的速度。用于选择道路等级。 ⑥设计车速 道路交通气候条件良好情况下仅受道路条件影响时，具有中 等技术人员能安全顺适地驾驶车辆的最大车速。用于道路线形几 何设计。 ⑦时间平均车速 在单位时间内测得道路某断面各车辆的地点车速的算术平均 值为该断面的时间平均车速。 ⑧区间平均车速 在某一特定瞬间，行驶于道路某一特定长度内的全部车辆的 车速分布的平均值。 影响车速变化的因素 ①道路条件 指道路的等级、路面状况、线形、视距。 ②交通条件 指交通量、车辆组成、交通管理与控制。 ③驾驶员、环境 指驾驶员的技术水平、驾龄长短、年龄、性别、 个性、婚姻状况。与气候、季节、地理位置有关。 第三