杨眉堡隧道岩溶涌泥灾害预报及成因分析.pdfVIP

· 200· 路基工程 2009年第3期 (总第 144期) 杨眉堡隧道岩溶涌泥灾害预报及成因分析 李 平 (中铁八局集团第三工程有限公司 贵州贵阳 550002) 程地． 质}学概要岩溶涌泥是岩溶地区隧道特有的危害性较大的一种地质灾害，文章在简述杨眉堡隧道工 况的基础上，介绍了ZK15+567岩溶涌泥的预报及灾害情况， 并分析了成因。 关键词 隧道岩溶涌泥 预报 成因分析 0 前言 造成施工重大事故。 据不完全统计，在我 国已建及在建铁路隧道工 本文即对杨眉堡隧道 ZK15+567段岩溶涌泥预 程中，80％以上都在施工和运营过程中出现各种程 报和涌泥成因进行阐述，希对类似隧道施工能起到 度不同的地质灾害，而岩溶地区隧道又以充填粘土 一 、 定警示作用。 粘土夹块石地段的围岩变形破坏 、岩溶涌水、涌泥 、 地表塌陷及地表水源枯竭最为突出，其中涌泥地质 1 工程地质概况 灾害 占34．78％。隧道施工过程中的岩溶涌泥是岩溶 杨眉堡隧道地处贵州高原中部山区，位于贵阳 地区隧道特有的一种地质灾害，其特点是突发性强、 市花溪区青岩镇杨眉堡乡，受侵蚀、溶蚀作用强烈， 破坏性极大，极易诱发地表开裂、塌陷灾害。渝怀铁 隧道区地势起伏较大，基岩裸露，属溶蚀型低 中山 路圆梁山隧道正洞 DK354+879突发性涌泥曾造成9 地貌 。 人死亡的重大事故。 图I是杨眉堡隧道左线地质剖面图。由图 I可 贵阳市南环公路杨眉堡隧道 ZKI5+567段 ，为 知，隧道主要穿越地层为三叠系上统二桥组、三桥组 可溶岩与非可溶岩接触界面发育的充填粘土溶洞， 泥质粉砂岩及钙质泥岩 ，三叠系中统贵阳组白云质 施工可导致洞内岩溶涌泥 。所幸 ，由于作出了该处 灰岩，岩层产状稳定 ，倾 向隧道进 口端 ，产状 存在岩溶、施工揭露可能发生坍塌或涌泥的预报，未 75。_／51。。 72。毫 一 霎一正厂¨ 淤泥 。 号与 l兰 兰 至{ =三至 芝 童{量； 姜- 一 簧． ． ． 。 ． ． 三． 至． i．．i 图1 杨眉堡隧道左线地质剖面简图 隧道进 口端在ZK15+552左右隧道底位置开始 区内地下水主要为碳酸盐岩类裂隙岩溶水和基 进入三叠系中统贵阳组 白云质灰岩与三叠系上统二 岩裂隙水。碳酸盐岩类裂隙岩溶水主要集中于隧道 桥组 、三桥组泥质粉砂岩的接触界面，拱顶在ZK15 出口洞身三叠系中统贵阳组白云质灰岩段，基岩裂 +558左右进入该接触界面。 隙水主要赋存于三叠系上统二桥组、三桥组泥质粉 砂岩强风化层中。 李 平 ，男，工程师。 6 结语 参考文献 ： (1)本文将落石划分为三种形式、六种类型， [1]谭凤灵．崩塌落芒．病害的防治 [J]．路基工程，1998(3)： 一 概化坡型为直线形 、凹形和凸形三种基本形态的组