欧盟发布降低工业发动机能源消耗的新法规.pdfVIP

热点链接 石 · 车 内单元和路边单元。 ls0 发布 货物寡装箱 RFlD标簦新规范 使用 I8022951的好处包含 以下几点： · 缩短紧急救援车辆的反应时间； 尽管集装箱在海路运输、陆路运输和铁路运输中可能遇 · 提早解决交通事故和提高逮捕率 (在犯罪现场警察执法 到恶劣的天气，一个新出台的ISO技术规范将帮助确保在此 的情况下)； 情况下货物集装箱上无线电频率识别 (RFID)标签正常运行。 · 支持快速援救行动和提高救生率； ISO／TS10891：2009 《货物集装箱 一无线 电频率识别 · 减少在紧急救援车移动途中发生交通事故的数量： (FRID)一许可的托盘标签》，为供应链中货物集装箱 自动识别 ·通过减少交通中断提升公共交通服务质量。 所需的RFID设备提供了规范和测试方法。 (姬 佳) 该标签是一个有永久粘贴性的只读标签，它只包含了与 物理识别和其所附着的货物集装箱描述方面的相关数据。这 欧盟 发布 降低 工 业发 动机 能 璩消 耗 的新 ；蠹现 个标签可延长其所关联的集装箱的使用寿命。 在最近召开的生态设计法规委员会会议期间，欧盟成员 ISO／TS10891的 目的是要优化仪器控制系统的工作效率， 国一致赞同降低工业发动机 电能消耗的新法规出台，这将节 包括选择性使用符合 ISO18185系列标准的电子标识产品。 省相当于瑞典每一年的电能消耗。该法规有望带来 40000个 ISO／TS10891：2009确定了以下内容： 新的就业 岗位，到2020年之前将节电达9O亿欧元。 · 允许通过 电子方式将信息从一个集装箱传送到 自动处 欧盟相关人士指出：“按照欧洲经济复苏计划的预期，该 理系统的一系列集装箱标签要求； 措施将为实现欧盟能效和气候保护 目标作出重要贡献，并将 · 快速实现重要的节能及使社会和工业受益。” 集装箱识别和集装箱标签中信息的数据编码系统： 到 2011年 ，该法规将限制低于 IE2能效标准 的发动机投 · 将集装箱识别和集装箱标签 中的信息从集装箱标签传 放市场，从2015年开始对大的发动机仅允许高能效的IE3发 送到 自动数据处理系统的数据编码系统； 动机投放市场，从2017年开始所有其他发动机可投放市场。作 ·集装箱标签上传送到 自动数据处理系统中的信息表述： 为一种选择，在 2015年之后，如果交付使用的IE2能效标准发 · 为确保集装箱标签一致性和操作的可靠性符合国际运 动机配有变速驱动器仍可继续在市场销售。驱动器可按照确保 输协会要求所需的性能标准； 最佳能效的需求调节发动机的速度，从而节省大量能耗。 ·集装箱上标签的物理位置； 该法规的采用将使 2020前每一年节约电能约 135TWh，相 · 当于每年降低 C0排放 63M