计及服务可用性电动汽车换电站容量优化配置_路欣怡.pdfVIP

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2017-09-01 发布于安徽
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第卷第４期ｌ．３８Ｎｏ．１４３８１Ｖｏ　　年月日，２０１４７２５Ｊｕｌ２５２０１４ｙ　ＤＯ：／Ｉ１０．７５００ＡＥＰＳ２０１３１２０７００１计及服务可用性的电动汽车换电站容量优化配置，，，路欣怡刘念汤庆峰张建华　（，，）新能源电力系统国家重点实验室华北电力大学北京市１０２２０６：、摘要动力电池换电模式由于其换电过程所需时长远小于充电过程动力电池充电便于统一管理，，。等优点成为电动汽车能量补充的重要方式推进换电站的建设有利于电动汽车的普及针对可就。 “ ” 地向动力电池组充电的换电站容量优化配置展开研究首先介绍换电站的系统结构和即换即充，；，的运行策略提出服务可用性的评价指标然后分析换电站运行状态的时序仿真模型根据模型的；、输出量计算服务可用性指标构建以设备年成本为目标函数以换电站规模和服务可用性要求为约；（）；，束的数学模型采用微分进化ＤＥ算法对数学模型进行求解最后对算例进行优化配置随机抽取，，。两日换电需求计算换电站的可用性指标并分析各时段运行状态对配置结果敏感性进行分析：；；；关键词电动汽车换电站充电机动力电池优化配置，。０引言下的电池进行充电无需物流配送　国内外对于换电站的研究主要集中在选址规划发展电动汽车被世界主要生产国普遍确立为提。