苏丹新集装箱项目沉箱的出运和安装.pdfVIP

Q：塑 Science and Technology Innovation Herald 工 程 技 术 苏丹新集装箱项 目沉箱的出运和安装 黄军辉 王胤彪 唐海祥 (中港第四航务工程局 广州 510300) 摘 要 ：苏丹新集装箱项 目的预制场为临海布置，采用气囊出运，起 吊安装用200T起重船，本文总结和介绍 了新集装箱项 目工程码头预制 构件的安装过程，由于对 吊具和安装顺序、安装工艺进行 了精心设计，使颓制构件安装高效、安全、顺利的完成 ，为码头工程的全面提前 完成奠定 了基础。 关键词：气囊 预制构件 安装 中图分类号：U169 文献标识码 ：A 文章编号：1674—098x(2009)12(a)一0088-02 1新集装箱码头工程概况 向移至第 1排底模上 ，200吨起重船直接 吊 以便方块 出运，在方块拖运至地牛位置时 ， 1．1工程概况 运安装 吊运安装 。总共需要 出运沉箱总数 临时在其上铺钢板以方便气囊滚过。 苏丹港新集箱泊位项 目由苏丹港 口工 196件 ，卸荷板l90件 。 2．4施工顺序 程公司建设 ，中交 四航院设计 ，中国港湾工 2．2气囊相关参数的确定 K1方块 的安装先安装预制场北面的基 程公司总承包，中交四航局实施。合同工期 气囊搬运重物与滚筒搬运重物的工作 床 ，K1、K2均可以安装 ；再安装预制场范围 为2006年12月26目～2009年4月30日。项 目 原理基本相同，在重物底部与地面之间垫 内的基床 ，这时候只能安装K1，大约要 留出 包括二个77Y吨级重力式沉箱结构集装箱 若干个气囊并充气顶升起重物 ，通过外力 60块K2的位置，再安装预制场南面的基床 ， 泊位 、码头前沿道路及护岸 、挖泥吹填陆 牵引重物使气囊 向前滚动 ，从而使重物产 这个阶段也是K1、K2沉箱同时安装 ，南端 域 。码头前沿和 港池底标 高一16．35m 生移动 ，达到搬运重物的 目的。气囊与地面 一 直安装到过渡段端头的位置 ，接着 回过 (SRD)，码头面高程3．0m}主码头长度781m， 为面接触 ，受力面积大 ，受力均匀 ，单位面 头来安装北横头段封端的K1、K2沉箱和异 东南端过渡段40．24m及北面封头端44．6 积受力小 ，对场地适应性强 。 形卸荷板 ，最后安装预制场封 口段的K2沉 m，整个码头结构施工长度为861．84m；岸 选用直径①600mm超高压气囊 ，出厂检 箱和卸荷板 。 线南护岸长度1332m，北端护岸87．76(连接 验承压能力为0．3MPa，正常使用许用压力 (1)方块 出运工艺流程 。本工程的方块 44．6m的北面封端长)，共需预制各类构件 为O．20MPa，安全阀限压值取0．25MPa。考 出运 (陆域)出运码头 ，采用气囊出运工艺 ， 4】57件 ，其中沉箱486件 ，卸荷板236+1O件 ， 虑方块的尺寸，选用长度为5m，施工过程顶 流程如下：方块顶升、支垫一气囊就位一气 格珊446件等 。每个方块重量在200吨以内； 升高度取300mm，工作高度取250mm。 囊逐个充 ／放气 、拆除支垫一气囊放气 ，方 方块底部是基床抛石 ，厚度2～6米 ；方块顶 气囊工作 的相关数据按如下公式计 块落在支垫型钢上一牵引系统准备一气囊 部是预制安装卸荷板及现浇胸墙 ；方块后 算 ： 就位、充气顶升一卷扬机抽出支垫型钢一 设抛填疏浚料(珊瑚石)做减压棱体和倒滤 单个气囊承压面宽度 ： 检查各气囊状态并调整气压一牵 引方块第 层；挖泥(港池及基槽)约66万立方。