现场总线控制技术在轮胎制造装备领域--20130127.pdfVIP

现场总线控制技术在轮胎制造装备领域 的应用及实践 周 杰 (中国化学工业桂林工程有限公司 541004) 摘要：现场总线控制技术的出现，现场设备智能化、IT技术与自动化技术融合， 其具有架构较大型的分布式结构系统、简单方便、安全可靠、控制精度高 等特点，在轮胎制造装备领域得到广泛应用。本文就现场总线的应用实践 做出简介，并就未来发展提出展望。 关键词：现场总线、应用、实践。 1 引言 现场总线是安装于生产制造过程区域内的运行设备，仪器仪表与控制机房内 的自动控制装置和系统之间的一种串行、数字化、多点通讯的数据总线。现场总 线能够将工控机、PLC控制器、现场分站等连接一起，进行数字化通讯。这种网 络架构系统称之为现场总线（Fieldbus）。通常，现场总线设备的工作环境处于 过程设备的底层，作为工厂设备的基础通讯网络，具有协议简单、容错能力强， 安全可靠、信息量大、交换实时，从通讯手段上看，具备了高速数据网特点。 现场总线控制系统，突破了传统集散式分布控制系统（DCS）采用模拟信号 主导的局限，处于公开化、标准化的控制模式，克服了封闭单独控制系统所造成 的缺陷。开发性、分散性与数字化通讯集成，成为现场总线系统的明显特征。 2 技术特征 2.1 开放性 它所指通讯协议公开，各个不同厂家的设备之间可进行无缝连接，实现信息 交换。这里的开放性还指对相关标准的一致性，公开性，强调对标准的遵守 和共识，具有总线功能的现场总线网络系统，最大限度的把系统集成权利交 给用户，用户可根据需要，任意组合不同供货商产品形成控制系统。 2.2 分散性 由于现场设备可完成基本控制功能，应用现场总线技术，对各个单独分散 部件功能，应用灵活的拓扑结构串联起来。实现一种全分布式控制系统的体 系结构树。 2.3 互换性 由于它是国际上通用的现场总线标准，各种各样的自动化设备均可通过同 样的接口交换信息，实现设备间，系统间的信息传输，多点通讯，达到类似产品 设备，不同厂商之间无障碍互换目的。 2.4 实用性 工作在现场的设备，往往是整个控制系统的前端，过程控制的最低层，现 场总线是专为适应现场恶劣环境而设计，它可支持双绞线、同轴电缆等，具有较 强的抗干扰能力。并支持线形、树形、环形结构以及冗余的通讯模型。 1 2.5 智能化 将传感测量、补偿计算、工程量处理预控制等功能分散到现场完成，通过 上位机实时监控判断现场设备运行状态。 3 轮胎制造装备领域应用典型案例 在这里就轮胎制造装备领域的现场总线应用，较典型常用的三种现场总 线：CC-Link、Profibus、ControlNet，做简单介绍。 3.1 CC-link 三菱开放式现场总线 CC-Link现场总线是日本三菱公司推出的一种基于RS485通信基础开发的 现场总线，是亚洲唯一占领一定市场份额的现场总线。最近，我国新颁布的 《CC-Link控制与通信网络规范（第1.2.3.4部分）推荐标准，国标代号为《GB/T 19760-2008 》。与原先的国家标准化指导性技术文件《GB/Z 19760-2005 控制 与通信总线CC-Link规范》，形成对照参考文件。 网络结构如图1所示。 图 1 三复合挤出生产线CC-Link网络 CC-Link的特点如下：  远程I/O站通信。  远程设备通信。  本地站通信。  智能