旧桥改造技术在城市建设中的应用.pdfVIP

科技情报开发与经济 SCI—TECHINFORMATIONDEVELOPMENT＆ECONOMY 2009年 第 l9卷 第2l期 文章编号：1005—6033(2009)21-0223—02 收稿 日期：2009一O6一O2 旧桥改造技 在城市建设中的应用 张刚卫 (太原市市政设计研究院，山西太原，030002) 摘 要：就城市危桥做了一些介绍，并重点叙述了旧桥加固改造的一些技术方案。 关键词：危桥；加固技术；城市建设 中图分类号：U445．6 文献标识码：A 旧桥加固、危桥改造，这是现代城市建设的普遍现象，从桥梁 以避免钢筋锈蚀；裂缝宽度o．15mill或裂缝已经贯通时。说明裂 耐久性来说，其结构物使用到一定程度都需要进行维修、加固或更 缝处荷载产生的拉应力超过容许值，所以除采取压力灌浆法修 换，主要构件在一定年限后也将老化或损坏，降低其使用性能。随 补裂缝外(使力的传递尽可能恢复到原来状态)，还应采取其他 着社会、经济的发展，重载车辆增大增多，也给城市桥梁的使用性 加固措施：如粘贴钢板、加大截面等。 能增加了沉重的压力，严格来说，我国20世纪9O年代之前的桥 2．1 表面封闭法修补裂缝 梁，由于受到当时建设规范、设计水平和施工技术及建筑材料等多 用裂缝修补材料涂刷或用改性环氧胶泥适当加压刮抹。 种因素的限制和影响，一直存在着设计荷载偏低、构件使用材料强 2．2 压力灌浆修补裂缝 度偏小、结构承载能力退化等弊端，按照目前的桥梁设计标准和实 压力灌浆的具体流程：缝 口表面处理；粘贴注浆嘴和出浆 际荷载运行情况来衡量，这些桥梁已处于亟待进行升级改造的紧 嘴；封缝；密封检查；灌浆；封口结束、检查。 迫阶段；而90年代后修建的桥梁也有一些病害，如支座、伸缩缝、 压力注浆修补裂缝应根据浆液流动性选择注浆压力，一般 桥面系等。因此。加快对城市旧桥的改造势在必行。 为0．1MPa--．0．4MPa，竖向、斜向裂缝压浆应 自上而下进行。 1 旧桥加固改造基本原则 3 旧桥上部加固的主要方法 对桥梁病害的处理可分为 3种情况，一是加固，二是改造 ， 旧桥加固比新建桥梁更复杂，因为旧桥经过长时间使用后， 三是重建。 其构件、材料的力学性能不明确，难以判定，加固设计没有现成 旧桥加固是一种借加大或修复桥梁构件来提高局部或整体 的规范，桥梁病害又错综复杂，病害原因也难以确定。所以如何 桥梁承载能力的措施，满足安全适用、技术可靠、经久耐用、经济 根据具体情况采用适当的加固方案显得更为重要。旧桥加固常 合理、环境保护的要求。因此桥梁加固工作一般以不更改原建筑 用的方法很多：粘贴钢板加固法、粘贴碳纤维布加固法、增大结 形式为原则。实际上随着时间的推移，旧桥加固是一项经常性的 构断面法、体外预应力法、体系转换法等，这些都是上部加 固的 工程，所有桥梁应定期进行检查、维修、加固。 主要方法。是比较常用、技术比较成熟的加固方法。 旧桥改造是对桥梁的某些构件进行更换或改变原桥梁的结 3．1 粘贴钢板加固法 构体系，或对部分结构拆除重建，一般采取加固仍不能适应交通 粘钢加固技术适用于承受静力作用的一般受弯及受拉构 运输需要的，或有些构件严重损坏不能修复加固，则须进行改 件。加固后的构件不影响构筑物的使用净空，不改变构件外形； 造。 且连接处受力均匀，不会产生应力集中。粘贴钢板加固施工快 旧桥重建是指旧桥完全失去通行能力，或不能满足交通量 速、现场无湿作业或仅有抹灰等少量